一周之內(nèi)連續(xù)出手 中東資本為何偏愛(ài)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)？

　　近一周的時(shí)間里，中東掀起了投資汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的熱潮。

　　從中東地區(qū)這段時(shí)間在汽車(chē)賽道的投資布局中不難看出，不止燃油車(chē)，智能駕駛、新能源汽車(chē)都成了其伸出“橄欖枝”的對(duì)象。以盛產(chǎn)石油聞名的中東已不再將“雞蛋放在同一個(gè)籃子”中，而是開(kāi)啟了燃油車(chē)和新能源車(chē)兩條腿奔跑的新模式。

　　中東在新能源、智能化賽道發(fā)力，也從側(cè)面再次印證了新能源變革、智能化崛起是驅(qū)動(dòng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新時(shí)代的核心力量。

　　為中國(guó)自動(dòng)駕駛企業(yè)賦予更多“出海”商機(jī)

　　10月25日，小馬智行宣布獲得沙特阿拉伯王國(guó)新未來(lái)城（NEOM）及旗下投資基金NIF（NEOM Investment Fund）的1億美元投資。同時(shí)，小馬智行與NEOM計(jì)劃在沙特西北部的新未來(lái)城成立合資公司，為該地區(qū)提供自動(dòng)駕駛技術(shù)解決方案。本輪融資資金將用于自動(dòng)駕駛技術(shù)全球化研發(fā)和運(yùn)營(yíng)投入等方向。

　　小馬智行方面告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者：“合資公司計(jì)劃在新未來(lái)城建立自動(dòng)駕駛生產(chǎn)制造及研發(fā)中心。沙特新未來(lái)城是小馬智行推行技術(shù)全球化布局的戰(zhàn)略要地，并將基于此逐步向更多中東及北非國(guó)家拓展自動(dòng)駕駛技術(shù)和產(chǎn)品?！?/p>

　　可以看到，小馬智行的藍(lán)圖將輻射中東的多個(gè)地區(qū)，而沙特新未來(lái)城僅是一個(gè)基點(diǎn)。就在10月18日，小馬智行與阿聯(lián)酋阿布扎比投資局在海灣信息技術(shù)博覽會(huì)（GITEX Global）上簽訂合作協(xié)議，成為阿布扎比打造的智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群（SAVI）新成員，并獲準(zhǔn)在亞斯島開(kāi)展自動(dòng)駕駛道路測(cè)試。

　　“小馬智行獲得沙特阿拉伯王國(guó)新未來(lái)城及旗下投資基金NIF的投資，是對(duì)其技術(shù)實(shí)力和商業(yè)模式的肯定。這筆資金將用于自動(dòng)駕駛技術(shù)的全球化研發(fā)和運(yùn)營(yíng)投入，有助于小馬智行在競(jìng)爭(zhēng)激烈的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)一步擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，并加速其全球化發(fā)展進(jìn)程。”汽車(chē)行業(yè)分析師沈瑩對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示。“雙方的合作也印證了我國(guó)逐步進(jìn)化成技術(shù)強(qiáng)國(guó)，汽車(chē)智能化技術(shù)實(shí)力穩(wěn)步提升，隨著‘技術(shù)出?！瘽u成規(guī)模，這將有助于推動(dòng)中國(guó)乃至全球的自動(dòng)駕駛技術(shù)普及和應(yīng)用。”

　　在過(guò)去的幾年里，我國(guó)汽車(chē)出口量一直保持快速增長(zhǎng)。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，在今年第一季度，我國(guó)汽車(chē)出口量更是達(dá)到 106.9 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 58.1%，超過(guò)日本成為全球第一大汽車(chē)出口國(guó)，此后汽車(chē)出口的勢(shì)能也別未放緩。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1—9月，汽車(chē)出口338.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60%。

　　在發(fā)展戰(zhàn)略有效對(duì)接的大背景下，中東市場(chǎng)已成為中國(guó)車(chē)企出海的一大目的地，越來(lái)越多的中國(guó)汽車(chē)成為沙特、阿聯(lián)酋、埃及等國(guó)消費(fèi)者的選擇。數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)量在沙特超過(guò)10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.2%。此外，中國(guó)品牌汽車(chē)在沙特、巴林、阿曼等多個(gè)中東地區(qū)國(guó)家的市場(chǎng)份額占比均超過(guò)10%。

　　這也意味著中東地區(qū)開(kāi)始對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展表現(xiàn)出濃厚的興趣。隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)的快速發(fā)展，智能化汽車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向?！安徊铄X(qián)”的中東也意識(shí)到智能化汽車(chē)是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。隨著迪拜和阿布扎比展開(kāi)智慧城市的建設(shè)、沙特在2016年提出“2030愿景”戰(zhàn)略等等舉措的實(shí)施，助力走上產(chǎn)業(yè)多元化道路的中東為中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)型企業(yè)發(fā)展賦予更多商機(jī)及可能性。與此同時(shí)，中東地區(qū)還積極為中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)辟出更為精準(zhǔn)的“出海之路”。

　　除去沙特新未來(lái)城向小馬智行拋去“橄欖枝”，今年7月，自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行獲得阿聯(lián)酋首個(gè)自動(dòng)駕駛路跑牌照，這也是中東乃至全球首個(gè)國(guó)家級(jí)全域自動(dòng)駕駛路跑牌照。

　　沈瑩認(rèn)為，中東地區(qū)已經(jīng)意識(shí)到通過(guò)投資智能化汽車(chē)領(lǐng)域，他們可以跟上全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐，并獲得新的發(fā)展機(jī)遇。而中國(guó)自動(dòng)駕駛企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、商業(yè)模式、市場(chǎng)需求等方面具有很大的優(yōu)勢(shì)，對(duì)中東地區(qū)具有很大的吸引力。

　　對(duì)中國(guó)新能源車(chē)企格外“偏愛(ài)”

　　除了智能化外，新能源也成了中東資本所青睞的投資賽道。

　　10月23日，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布消息，稱(chēng)公司與沙特公共投資基金（下稱(chēng)“PIF”）已簽署合資協(xié)議，將在沙特建立汽車(chē)制造工廠(chǎng)。根據(jù)公開(kāi)信息，PIF將持有該工廠(chǎng)70%股份，現(xiàn)代汽車(chē)持有其余30%股份，項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)超過(guò)5億美元。根據(jù)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)透露的生產(chǎn)計(jì)劃，此次在沙特地區(qū)的新工廠(chǎng)將主要生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)及電動(dòng)汽車(chē)。年產(chǎn)能在5萬(wàn)輛。

　　10月20日，由東風(fēng)與雷諾戰(zhàn)略投資的智能電動(dòng)汽車(chē)品牌BeyonCa（賓理汽車(chē)），與總部位于沙特阿拉伯的投資集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作與投資備忘錄，雙方計(jì)劃合作將高端新能源車(chē)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈引入中東市場(chǎng)。BeyonCa將結(jié)合中國(guó)電動(dòng)車(chē)生態(tài)的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)豪華智能電動(dòng)汽車(chē)。

　　AFG首席執(zhí)行官Ziad AL Tunisi 表達(dá)了對(duì)中國(guó)和沙特阿拉伯經(jīng)濟(jì)合作潛力的樂(lè)觀看法：“沙特向世界，尤其是中國(guó)和中國(guó)公司敞開(kāi)了大門(mén)。我們希望我們?cè)陔妱?dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的合作能夠像之前在醫(yī)療領(lǐng)域一樣獲得成功。”

　　汽車(chē)行業(yè)分析師顧彥濤向《華夏時(shí)報(bào)》記者分析稱(chēng)：“首先，中東地區(qū)是全球石油和天然氣儲(chǔ)量最為豐富的地區(qū)之一，因此對(duì)能源轉(zhuǎn)型更為敏感。隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和環(huán)保意識(shí)的提高，中東國(guó)家也面臨著能源轉(zhuǎn)型的壓力。因此，中東資本開(kāi)始關(guān)注新能源汽車(chē)領(lǐng)域，希望通過(guò)投資和合作，掌握新能源汽車(chē)技術(shù)，為本國(guó)能源轉(zhuǎn)型提供支持。其次，新能源汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，也是全球各國(guó)政府和企業(yè)競(jìng)相投資和發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。中東資本投資新能源汽車(chē)，不僅可以獲得豐厚的回報(bào)，還可以與全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)接軌，提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力?！?/p>

　　顧彥濤指出，如今中東市場(chǎng)缺乏具有競(jìng)爭(zhēng)力的本土品牌。因此中東資本的投資版圖中，在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上具備一定優(yōu)勢(shì)的中國(guó)新能源車(chē)企成為其不二之選。

　　在出口量持續(xù)攀升的大勢(shì)之下，中國(guó)新能源車(chē)漸成規(guī)模，浩浩蕩蕩開(kāi)往中東。

　　公開(kāi)資料顯示，北汽藍(lán)谷旗下極狐汽車(chē)與阿聯(lián)酋本奧米爾控股集團(tuán)有限公司簽署合作協(xié)議，計(jì)劃聯(lián)手開(kāi)拓阿聯(lián)酋和沙特兩大中東市場(chǎng)。

　　今年6月，蔚來(lái)與阿聯(lián)酋阿布扎比政府旗下投資機(jī)構(gòu)CYVN Holdings簽訂股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議，CYVN Holdings將通過(guò)定向增發(fā)新股和老股轉(zhuǎn)讓的方式，向蔚來(lái)進(jìn)行總計(jì)約11億美元的戰(zhàn)略投資；7月10日，小鵬汽車(chē)宣布與以色列汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商Freesbe合作拓展當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)；同一時(shí)間，極氪官方宣布與以色列聯(lián)合集團(tuán)簽署協(xié)議，將于四季度在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)推出極氪001和極氪X兩款車(chē)型……

　　在顧彥濤看來(lái)，中國(guó)新能源車(chē)企在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造和市場(chǎng)推廣方面取得了顯著進(jìn)展，越來(lái)越多的中國(guó)車(chē)企具備了先進(jìn)的新能源汽車(chē)技術(shù)和品牌影響力，得到了中東資本的認(rèn)可和青睞。另外，中東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程正在加速，當(dāng)?shù)匦纬啥嘣?chē)消費(fèi)文化，中國(guó)新能源汽車(chē)以高效、節(jié)能等特點(diǎn)，逐漸得到了中東消費(fèi)者的認(rèn)可和接受。

　　“隨著中東地區(qū)對(duì)新能源汽車(chē)的需求不斷增加，中東地區(qū)政府也在積極推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，進(jìn)一步為中國(guó)新能源車(chē)企提供了更多的合作機(jī)會(huì)。”顧彥濤告訴記者。

（文章來(lái)源：華夏時(shí)報(bào)）

(原標(biāo)題：一周之內(nèi)連續(xù)出手，中東資本為何偏愛(ài)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)？)

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