解碼廣東經(jīng)濟“含新量”：科技與產(chǎn)業(yè)如何互促雙強？丨廣東向“新”力②

　　編者按

　　當前，百年變局加速演進，全球經(jīng)濟承壓，國內(nèi)經(jīng)濟面臨三重壓力。廣東地處“兩個前沿”，發(fā)展早、規(guī)模大，感知最早也最先受到?jīng)_擊。2023年，廣東成為全國首個突破13萬億元的省份，交出了一份高質(zhì)量發(fā)展的成績單：從不斷優(yōu)化的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，到不斷涌現(xiàn)的新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能，已然傳遞出廣東經(jīng)濟強大的活力、韌勁和潛力，經(jīng)濟第一大省的新質(zhì)生產(chǎn)力正加快涵養(yǎng)和壯大。為解析高質(zhì)量發(fā)展廣東路徑，南方財經(jīng)推出《廣東向“新”力》系列報道。本篇是第二篇稿件。

　　南方財經(jīng)全媒體記者吳蓉、高慧超實習生李敏怡、李佩廣州報道

　　2023年，廣東曬出“成績單”，一舉成為全國首個經(jīng)濟總量突破13萬億的省份。從傳統(tǒng)制造到新智造，從傳統(tǒng)模式到新業(yè)態(tài)，處處彰顯廣東的“含新量”。

　　比亞迪打破合資品牌的壟斷格局，創(chuàng)下中國汽車年銷量最高紀錄，連續(xù)兩年成為全球新能源汽車銷冠；SHEIN斬獲2023年全球購物類APP下載量冠軍，其創(chuàng)造的數(shù)字化柔性小單快反模式，深刻改變了世界服裝快時尚行業(yè)的格局。

　　數(shù)據(jù)亦能看出廣東經(jīng)濟的“含新量”。截至2023年，廣東省區(qū)域創(chuàng)新綜合能力連續(xù)7年全國第一；全省研發(fā)經(jīng)費支出約4600億元、占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達3.39%；高新技術(shù)企業(yè)超7.5萬家，居全國首位。有了新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)的支撐，廣東經(jīng)濟韌性十足，潛力十足。

　　“長遠來看，中國有能力繼續(xù)向價值鏈上游攀升，繼續(xù)制造和開發(fā)更先進的產(chǎn)品，現(xiàn)在是電動汽車和電池，未來兩三年可能會是電子產(chǎn)品、航空器材等?！苯眨聿┤蚴紫?jīng)濟學家歐樂鷹(Tom Orlik)在接受21世紀經(jīng)濟報道記者獨家專訪時說。歐樂鷹提及的電動汽車和電池，電子產(chǎn)品和航空器材，恰恰是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。

　　2024年，“加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力”被正式寫入廣東省政府工作報告，并成為廣東接下來的重點工作。觀察人士分析，要加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，關(guān)鍵是要構(gòu)建以戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)為代表的新制造，而這也是廣東轉(zhuǎn)型升級特別是邁向高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手之一。

　　“砸”出“第二增長曲線”

　　觀察新技術(shù)給廣東經(jīng)濟帶來的生命力，“不死鳥”華為頗具代表性。

　　過去十年，華為帶領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)轉(zhuǎn)向自主研發(fā)，僅華為就累計投入研發(fā)費用約一萬億元，在全球共持有有效授權(quán)專利超過12萬件，成為全球最大的專利持有企業(yè)之一。

　　如今，華為不僅在5G通訊領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先，還殺入汽車領(lǐng)域。2024年開年前兩周，問界銷量超越理想排名新勢力第一。此外，華為還成功開發(fā)面向萬物互聯(lián)的全場景分布式操作系統(tǒng)——鴻蒙系統(tǒng)。今年1月，鴻蒙生態(tài)設備增長至8億，數(shù)量位于國內(nèi)領(lǐng)先地位。

　　在華為等一眾企業(yè)的影響下，新一代電子信息產(chǎn)業(yè)成為廣東最具活力、最具創(chuàng)新的行業(yè)之一。截至2022年底，廣東省電子信息產(chǎn)業(yè)規(guī)模連續(xù)32年居全國第一。廣東逐步崛起萬億級新一代電子信息產(chǎn)業(yè)集群。

　　華為“涅槃”期間，比亞迪也在代工生產(chǎn)向自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)型這場“硬仗”中連連告捷。

　　從2010年的20億元，到2022年的202.23億元，比亞迪的研發(fā)投入在十年間增長了10倍，全球累計申請專利超4萬項。比亞迪董事長王傳福還表示，未來將在智能化領(lǐng)域投入1000億元。

　　華為、比亞迪用持續(xù)的研發(fā)投入換來生長空間，重塑了廣東在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的分工格局。

　　2023年，廣東外貿(mào)進出口總值8.3萬億元人民幣，規(guī)模再創(chuàng)歷史新高。其中“新三樣”出口動能強勁。前三季度電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池出口同比分別增長4.3倍、20.6%、29.6%，全年出口合計同比增長33.7%。

　　“‘新三樣’的爆發(fā)絕非偶然，而是長期以來廣東不斷加大科技研發(fā)的成果。”商務部研究院學位委員會委員白明直言。

　　“新三樣”爆發(fā)僅是廣東新動能不斷涌現(xiàn)的一個縮影。2023年，20個戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群實現(xiàn)增加值同比增長5.2%，占GDP比重達四成。目前，廣東已形成綠色石化、先進材料、智能家電、汽車等8個萬億級產(chǎn)業(yè)集群。

　　新動能涌現(xiàn)背后，資金、人才等要素也加速集聚廣東。目前，廣東省研發(fā)人員超134萬人，研發(fā)人員、高新技術(shù)企業(yè)、“專精特新”企業(yè)、發(fā)明專利有效量、PCT國際專利申請量等主要科技指標均保持全國首位。

　　得益于此，廣東構(gòu)筑起“基礎(chǔ)研究+技術(shù)攻關(guān)+成果轉(zhuǎn)化+科技金融+人才支撐”的全過程創(chuàng)新生態(tài)鏈，推動廣東制造業(yè)在基礎(chǔ)研發(fā)、原始創(chuàng)新方面不斷突破。

　　在深圳，鵬城實驗室已研制出國內(nèi)首個全面自主可控的E級智能算力平臺“鵬城云腦Ⅱ”；在廣州，生物島實驗室在基因測序、生物3D打印、干細胞研究與制備等前沿領(lǐng)域孵化出諸多企業(yè)；在佛山、東莞，季華實驗室與散裂中子源不斷開花結(jié)果，持續(xù)推動科研成果落地轉(zhuǎn)化。

　　這進一步助力了制造業(yè)開辟出“第二增長曲線”，引領(lǐng)廣東經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化、質(zhì)效雙升。

　　“經(jīng)濟下行背景下，企業(yè)要增長，核心還是要培育新質(zhì)生產(chǎn)力，生產(chǎn)符合市場需要、性價比高的產(chǎn)品?！睆V東科伺智能科技有限公司市場總監(jiān)陳日騰透露，從最初為外資品牌做代理到自主研發(fā)打破國外壟斷，從鋰電到光伏儲能、動力電池回收，科伺智能營業(yè)收入多年連續(xù)翻一番。

　　“飛”出一個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)

　　傳統(tǒng)制造業(yè)“老樹發(fā)新芽”，反映的是廣東制造的高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型；而“無中生有”的低空經(jīng)濟，則折射出廣東對于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的前瞻布局。

　　當別的車企醉心于發(fā)力新能源汽車時，小鵬汽車牽手“草根網(wǎng)紅”趙德力，以小鵬匯天的全新面貌闖入飛行汽車的廣袤藍海中。過去十年，小鵬匯天已陸續(xù)推出五代飛行器。眼下，他們正在嘗試用分體式的邏輯把飛行器跟汽車耦合，并加速推出首款分體式飛行汽車。

　　同一時間，比亞迪與大疆合作打造的全球首個整車集成的車載無人機項目已經(jīng)啟動，億航智能、海鷗飛行等也都在為低空經(jīng)濟而努力。不久之后的某一天，“天空之城”的場景或?qū)⒃趶V東率先實現(xiàn)。

　　據(jù)預測，到“十四五”末，我國低空經(jīng)濟對國民經(jīng)濟的綜合貢獻值將達到3-5萬億元。今年的廣東政府工作報告在部署“新質(zhì)生產(chǎn)力”時，專門提出“支持深圳、廣州、珠海建設通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，打造大灣區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高地”。

　　“數(shù)字低空的天然全數(shù)字化、豐富場景、多領(lǐng)域技術(shù)融合、綠色環(huán)保的特點，以及其引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級構(gòu)筑新競爭優(yōu)勢的潛力，符合戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的定義，是‘新質(zhì)生產(chǎn)力’的典型代表?！睆V東省人大代表、奧比中光科技集團股份有限公司董事長黃源浩如是說。

　　廣東省政協(xié)委員、民革廣東省委會常委、深圳能源集團股份有限公司總裁歐陽繪宇介紹，目前，廣東省在低空經(jīng)濟領(lǐng)域已具有一定先發(fā)優(yōu)勢，廣州、深圳等地率先布局，創(chuàng)新政策和應用場景，在人工智能、無線通信等新興技術(shù)領(lǐng)域處于國際領(lǐng)先水平。

　　除了“飛行汽車”，廣東的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)出欣欣向榮之勢。

　　1月23日12時03分，中科宇航力箭一號遙三運載火箭·歡樂春節(jié)號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，圓滿完成“一箭五星”的發(fā)射任務。這是中科宇航產(chǎn)業(yè)化基地生產(chǎn)的首批火箭，也意味著南沙大崗先進制造業(yè)基地正式成為國內(nèi)首個商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)化基地。

　　現(xiàn)如今，力爭打造中國航天“第三極”的南沙正以“一箭一星一基金”產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局為基礎(chǔ)，布局集運載發(fā)射、衛(wèi)星研制和航天應用于一體商業(yè)航天全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　除此之外，2023年，廣東生產(chǎn)新能源汽車253萬輛，全國每4輛新能源汽車就有1輛是“廣東造”，產(chǎn)量連續(xù)七年位居全國第一，新能源汽車增加值增長83.3%。

　　2023年，廣東省組建了全國唯一的國家地方共建新型儲能創(chuàng)新中心，新型儲能在建項目100個，總投資2290億元，成為全國儲能電池產(chǎn)業(yè)配套最全的地區(qū)。

　　廣東戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正一路疾馳。

　　數(shù)實融合“再造一個新廣東”

　　作為制造業(yè)大省，要提高“含新量”，數(shù)智化是企業(yè)必須要走的路。

　　在東莞大嶺山鎮(zhèn)，依托華為提供的數(shù)字化全流程解決方案和服務，德普特創(chuàng)下“全球每14臺手機屏幕模組就有1臺來自德普特”的驕人成績；在佛山南海，創(chuàng)興精密通過實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型，企業(yè)營收完成從5000萬元到一個億的跨越，利潤增長160%，一年完成9萬多個非標產(chǎn)品的制作。類似案例在廣東不勝枚舉。

　　工業(yè)規(guī)模約占全國1/8的廣東，早早通過政府引導和企業(yè)自發(fā)推進兩條腿完成數(shù)實融合。2023年，廣東專門制定了《廣東省新形勢下推動工業(yè)企業(yè)加快實施技術(shù)改造若干措施》，從人才、金融、財政等領(lǐng)域加大對企業(yè)轉(zhuǎn)型的扶持力度。廣州、佛山、東莞等14個城市入選全省中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點城市。

　　從結(jié)果來看，廣東2023年技改投資增幅創(chuàng)6年新高，已累計推動超過2.9萬家規(guī)上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。其中，佛山憑借著雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)和數(shù)字化服務商的集聚，走在全省數(shù)智化轉(zhuǎn)型的前列。2023年，佛山工業(yè)技改投資同比增長35.3%，技改投資總量居全省第一，約為800億元，五成以上的規(guī)上工業(yè)企業(yè)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　在樹立了一批龍頭標桿后，接下來佛山將解決大量制造業(yè)領(lǐng)域中小企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為全省探路解決中小企業(yè)不敢轉(zhuǎn)、不想轉(zhuǎn)、不會轉(zhuǎn)的問題。

　　梳理這些城市的數(shù)智化轉(zhuǎn)型之路，不難看到，以“鏈式轉(zhuǎn)型”為核心推動產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈整體高效轉(zhuǎn)型，已經(jīng)成為廣東帶動更多中小企業(yè)“提質(zhì)增效降本”的關(guān)鍵點。

　　例如，華為、美的等大型制造企業(yè)不僅實現(xiàn)數(shù)字化，其工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺還帶動一批企業(yè)。美的就以廚房電器和威靈電機為鏈主，通過產(chǎn)業(yè)集群項目為平臺，以產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化變革為抓手，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上眾多中小企業(yè)一起數(shù)字化轉(zhuǎn)型。同時，美的集團還將自身數(shù)字化轉(zhuǎn)型經(jīng)驗和成果通過美云智數(shù)對外賦能。

　　未來，廣東將形成更大的數(shù)智化生態(tài)圈。根據(jù)廣東省政府工作報告，2024年，廣東將新推動9200家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新發(fā)展大數(shù)據(jù)、云計算等數(shù)字產(chǎn)業(yè)，積極發(fā)展服務型制造、定制生產(chǎn)、柔性供應等新模式。

　　“當傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集聚效應、擠出效應加劇時，數(shù)實結(jié)合、數(shù)智化轉(zhuǎn)型就是企業(yè)最好的選擇?！狈鹕绞邪瑯凡?span id="stock_0.300024">機器人股份有限公司董事長農(nóng)百樂如是判斷。

　　作為機器人制造+軟件信息服務的綜合型企業(yè)，艾樂博是數(shù)智化的服務者，也是實踐者、受益者。過去三年多，艾樂博機器人先后搭建起以機器人為支撐，數(shù)字化為橋梁的硬軟數(shù)三位一體的智能制造體系，目前已進入產(chǎn)品和服務的成熟期、收獲期。針對人才短缺的核心瓶頸，該企業(yè)正打算自費搭建以機器人技術(shù)及數(shù)字化技術(shù)為核心的實訓中心。

　　作為中國改革開放的排頭兵、先行地、實驗區(qū)，廣東有破有立，正開辟新賽道、搶占制高點，持續(xù)推動科技與產(chǎn)業(yè)互促雙強，加快促進制造業(yè)智能化、綠色化、融合化發(fā)展，以高質(zhì)量發(fā)展書寫中國式現(xiàn)代化的廣東答卷。

（文章來源：21世紀經(jīng)濟報道）

(原標題：解碼廣東經(jīng)濟“含新量”：科技與產(chǎn)業(yè)如何互促雙強？丨廣東向“新”力②)

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