奧迪全球CEO高德諾：不是“大象轉(zhuǎn)身”而是“豹子般敏捷”轉(zhuǎn)型

　　“如果讓我選擇一個(gè)動(dòng)物來描述奧迪的轉(zhuǎn)型，我會選擇一個(gè)更加敏捷的動(dòng)物，比如豹子?！?/p>

　　奧迪股份公司（以下簡稱“奧迪”）管理董事會主席、全球CEO高德諾（Gernot Dllner）在上海國際車展期間在接受《中國經(jīng)營報(bào)》等媒體記者采訪時(shí)表示。

　　就如何看待奧迪等跨國車企轉(zhuǎn)型被媒體形容為“大象轉(zhuǎn)身”時(shí)高德諾分享：“我們深知，轉(zhuǎn)型需要兼顧速度與品質(zhì)。為此，我們打造了高效能的團(tuán)隊(duì)，并聚焦兩大關(guān)鍵領(lǐng)域：軟件定義汽車和高級輔助駕駛技術(shù)。我們相信，通過這些努力，奧迪將在新時(shí)代的競爭中更進(jìn)一步。”

　　高德諾掌舵奧迪以來，制定了清晰的戰(zhàn)略藍(lán)圖，全力推進(jìn)奧迪戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。在電動(dòng)化方面，奧迪推動(dòng)奧迪A6L e-tron（基于PPE平臺）等新電動(dòng)車型的上市，同時(shí)加快下一代電動(dòng)平臺（如SSP平臺）的研發(fā)，與保時(shí)捷、賓利等品牌共享技術(shù)。在軟件與智能化方面，在自研以外，奧迪積極地推進(jìn)外部合作，加強(qiáng)與中國本土供應(yīng)鏈（如華為、地平線）的合作，提升智能座艙和自動(dòng)駕駛能力。

　　以“雙品牌”全面覆蓋市場需求

　　2025年是奧迪開啟交付之年。奧迪攜雙品牌以及與兩大本土合作伙伴中國一汽和上汽集團(tuán)，包括奧迪A5L、奧迪A5L Sportback、奧迪Q5L、奧迪A6L e-tron以及奧迪E5 Sportback等19款車型參展。

　　其中，新AUDI品牌發(fā)布的首款量產(chǎn)車型—奧迪E5Sportback成為矚目焦點(diǎn)。據(jù)悉，該款車型將于2025年夏末正式上市?！敖裉?，AUDI品牌首款量產(chǎn)車的亮相，正是奧迪全球轉(zhuǎn)型的重要里程碑?！备叩轮Z評價(jià)了該款車型的戰(zhàn)略意義。AUDI品牌是奧迪于2024年11月推出的聚焦電動(dòng)智能產(chǎn)品的新品牌。

　　為什么奧迪要在四環(huán)品牌之外發(fā)布AUDI品牌？一位車企人士在上海車展期間向記者分析：“新AUDI品牌將補(bǔ)足奧迪品牌在高端電動(dòng)智能產(chǎn)品市場的空缺，是其市場布局策略的必然結(jié)果?！?/p>

　　高德諾認(rèn)為，雙品牌戰(zhàn)略能夠更全面地覆蓋市場需求。“這一戰(zhàn)略是基于中國市場獨(dú)特的發(fā)展速度和消費(fèi)分層所制定的長期規(guī)劃，旨在通過差異化定位，強(qiáng)化奧迪在豪華電動(dòng)領(lǐng)域的全面影響力。”

　　記者了解到，奧迪四環(huán)標(biāo)將繼續(xù)服務(wù)追求經(jīng)典豪華與科技平衡的用戶，而使用奧迪字母標(biāo)的AUDI品牌將能更精準(zhǔn)地觸達(dá)年輕、熱衷前沿科技的消費(fèi)者群體，滿足他們對智能化與電動(dòng)化的更高期待。

　　近年來，中國汽車市場正經(jīng)歷深刻變革：本土品牌憑借電動(dòng)化與智能化的先發(fā)優(yōu)勢快速崛起，而傳統(tǒng)外資車企則在轉(zhuǎn)型中面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在這一輪產(chǎn)業(yè)重構(gòu)中，消費(fèi)者的選擇偏好已發(fā)生顯著轉(zhuǎn)變——更具科技含量、更懂中國需求且性價(jià)比突出的國產(chǎn)電動(dòng)產(chǎn)品正成為市場新寵。

　　面對這一歷史性轉(zhuǎn)折，擁有百年造車底蘊(yùn)的奧迪品牌將如何重塑競爭力？奧迪中國總裁羅英瀚（Johannes Roscheck）給出的答案是：持續(xù)為市場帶來創(chuàng)新產(chǎn)品。

　　羅英瀚解釋：“目前所有奧迪車型都在中國市場經(jīng)過了長期驗(yàn)證，而即將推出的全新產(chǎn)品系列，將同時(shí)展現(xiàn)奧迪四環(huán)和AUDI品牌的魅力，這些產(chǎn)品都體現(xiàn)了我們對頂尖技術(shù)水準(zhǔn)的不懈追求。我們相信，中國消費(fèi)者特別是那些對科技充滿熱情的群體，能夠真切感受到奧迪的獨(dú)特優(yōu)勢：一方面，我們的新產(chǎn)品搭載了眾多創(chuàng)新科技；另一方面，奧迪作為在中國市場深耕三十余年的豪華品牌，始終保持著可靠的品質(zhì)和長期發(fā)展的承諾?！?/p>

　　“德系豪華 + 中國科技” 的聯(lián)姻

　　奧迪與華為的“世紀(jì)聯(lián)姻”終于落地，記者在上海國際車展現(xiàn)場關(guān)注到，奧迪多款車型搭載了華為駕駛輔助系統(tǒng)。其中，全新A5L和全新A5L Sportback將成為首款搭載高級組合駕駛輔助系統(tǒng)的豪華燃油車。

　　“我們非常高興能在奧迪車型上搭載華為提供的駕駛輔助系統(tǒng)，奧迪成為首個(gè)在燃油車和純電動(dòng)車上同時(shí)提供高級組合駕駛輔助系統(tǒng)的豪華品牌，這將把我們的豪華出行體驗(yàn)提升到全新高度。在應(yīng)對科技轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)的過程中，我們深刻認(rèn)識到，必須依靠強(qiáng)大的合作伙伴關(guān)系?！备叩轮Z表示。

　　“中國市場確實(shí)與眾不同，這里的豪華車消費(fèi)者平均年齡僅35歲，比全球市場年輕了整整20歲。這個(gè)充滿活力的群體對科技和個(gè)性化有著更高期待。因此，我們在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中始終以用戶需求為核心，將中國年輕消費(fèi)者的數(shù)字化生活方式融入開發(fā)全過程?！眾W迪·上汽合作項(xiàng)目CEO宋斐明（Fermín Soneira）介紹。

　　宋斐明強(qiáng)調(diào)，AUDI品牌在賦予產(chǎn)品智能化能力的同時(shí)，會將品質(zhì)安全放在第一位?！坝幸稽c(diǎn)永遠(yuǎn)不會改變：安全是我們一切決策的前提。無論是新品牌的開發(fā)流程，還是測試驗(yàn)證體系，‘品質(zhì)安全第一’的原則始終貫穿其中?！?/p>

　　記者了解到，除了與華為開展智能輔助駕駛合作，全新AUDI品牌還選擇與中國領(lǐng)先的科技企業(yè)Momenta合作，共同開發(fā)高級組合駕駛輔助系統(tǒng)。

　　在高德諾看來，與優(yōu)秀中國供應(yīng)商的合作，我們不僅能夠整合全球頂尖技術(shù)，更能精準(zhǔn)對接中國市場的獨(dú)特需求?！斑@種合作模式充分體現(xiàn)了奧迪‘突破科技，啟迪未來’的品牌理念，也展現(xiàn)了我們對中國市場的長期承諾?！?/p>

　　羅英瀚直言，奧迪在華三十余年的成功發(fā)展，以及超過1000萬中國用戶的信賴，始終離不開本土合作伙伴的支持?！拔覀兣c中國一汽在長春建立了現(xiàn)代化合作體系，基于PPE和PPC平臺打造了涵蓋燃油車和電動(dòng)車的豐富產(chǎn)品矩陣，這些車型都整合了新一代中國科技創(chuàng)新成果；其次，基于全新推出的新AUDI品牌，我們和上汽集團(tuán)合作打造了首款量產(chǎn)車型。這兩家企業(yè)都將是奧迪在中國最重要的戰(zhàn)略合作伙伴?！?/p>

　　奧迪轉(zhuǎn)型：像豹子一樣敏捷

　　面對外界形容奧迪轉(zhuǎn)型像“大象轉(zhuǎn)身”，高德諾則用“豹子”形容集團(tuán)的轉(zhuǎn)型，他認(rèn)為奧迪的轉(zhuǎn)型是迅速且敏捷的。他強(qiáng)調(diào)，奧迪在轉(zhuǎn)型過程中，不僅僅關(guān)注速度，更要兼顧品質(zhì)?！皧W迪始終堅(jiān)守‘品質(zhì)至上’的原則，這也是我們實(shí)現(xiàn)‘突破科技，啟迪未來’品牌承諾的基石?！?/p>

　　高德諾介紹，一年半前，我們啟動(dòng)了奧迪的全面轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，從技術(shù)革新到組織升級，這一戰(zhàn)略為我們的未來發(fā)展指明了方向。在這一過程中，中國市場始終是核心驅(qū)動(dòng)力。我們在中國的學(xué)習(xí)和實(shí)踐也可以作為我們在全球市場的榜樣和經(jīng)驗(yàn)。

　　實(shí)際上，當(dāng)前，全球范圍內(nèi)，不同國家電動(dòng)智能化發(fā)展水平、轉(zhuǎn)型速度以及消費(fèi)者需求存在顯著差異，基于這一對全球市場的洞察，奧迪制定了全面、穩(wěn)健的全球產(chǎn)品戰(zhàn)略。

　　高德諾表示：“我們認(rèn)為，在可預(yù)見的未來，燃油車、混動(dòng)車和純電動(dòng)車將共同構(gòu)成我們最重要的三大產(chǎn)品支柱。同樣在中國市場，我們也是堅(jiān)守這三大產(chǎn)品支柱，就是燃油車、混動(dòng)車和純電車，能夠涵蓋我們核心車輛的級別區(qū)間，展望未來十年，奧迪將繼續(xù)保持戰(zhàn)略定力?！?/p>

　　談及當(dāng)前美國對多個(gè)國家汽車進(jìn)口征收高額關(guān)稅影響的看法，高德諾直言，當(dāng)前下定論還為時(shí)過早?！皧W迪一直都信奉全球自由貿(mào)易，我們也正在針對美國關(guān)稅的局勢進(jìn)行評估。中國、美國和歐洲是奧迪全球三大戰(zhàn)略支柱市場，我們前兩年就已經(jīng)啟動(dòng)美國本土化生產(chǎn)計(jì)劃將繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)，這將確保我們在各個(gè)關(guān)鍵市場的平衡發(fā)展?！?/p>

　　“我們在中國的策略一直以來非常清晰，那就是要追求本地化的發(fā)展，包括我們新AUDI品牌，也遵循著‘在中國，為中國’的策略，我們也在PPE和PPC的平臺當(dāng)中，加了專門針對中國的一些解決方案，也是遵循著在華生產(chǎn)的策略，能夠?yàn)槲覀冊谌A業(yè)務(wù)提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”高德諾稱。

（文章來源：中國經(jīng)營網(wǎng)）

(原標(biāo)題：奧迪全球CEO高德諾：不是“大象轉(zhuǎn)身”而是“豹子般敏捷”轉(zhuǎn)型)

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