東風(fēng)日產(chǎn)N7 11.99萬元起上市：舒適基因打造最“家”選擇

　　20萬以內(nèi)純電家轎市場(chǎng)再添實(shí)力派靠譜玩家！

　　4月27日，東風(fēng)日產(chǎn)基于全新一代新能源技術(shù)架構(gòu)——天演架構(gòu)下推出的首款重磅車型N7正式上市，售價(jià)11.99萬-14.99萬元。這是一款完全可以讓你對(duì)合資新能源車改觀的車型：全新技術(shù)架構(gòu)疊加大廠品質(zhì)與東風(fēng)日產(chǎn)的舒適基因，另外深度協(xié)同Momenta團(tuán)隊(duì)打造行業(yè)領(lǐng)先的一段式端到端組合駕駛輔助系統(tǒng)，智能化水平晉升行業(yè)第一梯隊(duì)。

　　這是在智電化賽道上，東風(fēng)日產(chǎn)為中國(guó)家庭用戶量身打造的誠(chéng)意之作，如果你購(gòu)車的預(yù)算在15萬左右，并用于家庭日常使用，期望在更多看不見的地方能夠照顧家人的健康與安全，并為家人打造舒適至極的駕乘體驗(yàn)，那么，東風(fēng)日產(chǎn)N7無疑是你繞不開的最“家”選擇之一。

　　其實(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)N7一面世，市場(chǎng)已經(jīng)給出了答案，累計(jì)訂單已超10000臺(tái)。那么，熱銷的N7有哪些寶藏級(jí)別的配置呢？當(dāng)純電轎車遇上東風(fēng)日產(chǎn)式的舒適基因，當(dāng)傳統(tǒng)大廠品控遇上駕駛輔助第一梯隊(duì)合作伙伴，這樣的遇見，又將會(huì)誕生什么樣的寶藏級(jí)別車型呢？

　　當(dāng)純電遇上東風(fēng)日產(chǎn)式的舒適基因

　　當(dāng)下，車主需求的多樣化，正從底層邏輯推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的深度變革，一輛“好車”的誕生，它一定能直面痛點(diǎn)，并在最大程度上滿足大眾的需求。東風(fēng)日產(chǎn)認(rèn)為，“品質(zhì)要可靠，體驗(yàn)要智能，舒適要越級(jí)”，這便是家庭客戶心目中的車界“三好學(xué)生”，背靠大廠品控，發(fā)掘舒適基因，攜手智能駕駛第一陣營(yíng)隊(duì)友，精心打磨的N7，正是從這三個(gè)維度去打造20萬以內(nèi)最“家” 純電轎車。

　　比如，針對(duì)電動(dòng)車最大痛點(diǎn)之一的暈車問題，N7從研發(fā)之初，就把這一目標(biāo)融入到整車的開發(fā)之中，并因此在全行業(yè)首創(chuàng)了一套全域智能防暈車技術(shù)，從底盤、動(dòng)力、座艙、組合駕駛輔助等領(lǐng)域，去“根治”暈車難題。在這些技術(shù)的賦能下，用戶在起步、剎停、過彎、蠕行、溜坡等日常易暈車場(chǎng)景中，均能獲得極致舒適的體驗(yàn)，也因此，N7成為全行業(yè)首個(gè)獲得中國(guó)汽車技術(shù)研究中心舒適不暈車認(rèn)證的車型。

　　敢于直面?zhèn)鹘y(tǒng)電車的痛點(diǎn)并通過技術(shù)手段去化解它，是東風(fēng)日產(chǎn)的技術(shù)實(shí)力，更是東風(fēng)日產(chǎn)的人本關(guān)懷，是對(duì)“人·車·生活”品牌理念的最好實(shí)踐。正是基于這樣的理念，為了讓更多的家庭共享舒適的車生活，東風(fēng)日產(chǎn)N7將完整的“越級(jí)舒適四件套”打入20萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)。

　　首先，智能冷暖冰箱具有寬溫域、制冷快等特點(diǎn)，支持-6℃~10℃制冷，35℃~55℃保溫加熱；并且采用壓縮機(jī)制冷，從25℃降到0℃，只需15分鐘；最大5.8L的存儲(chǔ)空間，離車保溫長(zhǎng)達(dá)24小時(shí)。

　　第二，15.6英寸2.5K超清中控屏，以高達(dá)88.3%的屏占比，帶來極窄纖薄大屏觀感。高達(dá)1000尼特峰值亮度，讓屏幕即使處于直射陽(yáng)光下，依然清晰可見。

　　第三，大師級(jí)音響系統(tǒng)，擁有910W同級(jí)最大功放，10英寸的超重低音炮，以及由科大訊飛量身定制的AI音效方案，音效比肩專業(yè)錄音棚，并配備同級(jí)唯一的雙升降揚(yáng)聲器、及主駕雙通道頭枕音響，帶來滿滿儀式感，聽歌導(dǎo)航兩不誤。值得一提的是，正是出于對(duì)于對(duì)這套音響系統(tǒng)滿滿的自信，東風(fēng)日產(chǎn)N7攜手歌手蔡琴，為經(jīng)典的試音曲目《渡口》錄制新MV,先導(dǎo)片在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)播放，效果感人，價(jià)值感氛圍感拉滿。

　　第四，AI零壓云毯座椅，通過行業(yè)首創(chuàng)的“自適應(yīng)體態(tài)”AI算法，配合行業(yè)最多的49個(gè)傳感器、19個(gè)智能氣囊，實(shí)現(xiàn)“千人千椅”。同時(shí)，它還配備座椅通風(fēng)/加熱、全身SPA級(jí)12點(diǎn)按摩、同級(jí)唯一主動(dòng)側(cè)翼支撐、坐墊伸長(zhǎng)等豪華舒適功能。榮獲中汽研“舒適之星”、德國(guó)TV萊茵汽車座椅舒適性認(rèn)證兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，堪比百萬級(jí)大沙發(fā)。

　　其實(shí)，更難能可貴的是，在越級(jí)舒適四件套背后，東風(fēng)日產(chǎn)N7在看不見的地方更是處處著力，在用料及品控上體現(xiàn)傳統(tǒng)大廠的實(shí)力與關(guān)懷，守護(hù)家人的健康與安全。

　　比如車艙內(nèi)均采用水性、低散發(fā)的母嬰級(jí)環(huán)保健康材質(zhì)，并通過日產(chǎn)金鼻子認(rèn)證，嚴(yán)格管控22種氣味物質(zhì)，也因此，東風(fēng)日產(chǎn)N7獲得中汽中心“零甲醛”汽車認(rèn)證。這些，只是N7眾多品控中的一環(huán)，據(jù)悉，每一輛從全球標(biāo)桿工廠下線的N7，都要通過7400多項(xiàng)研發(fā)實(shí)驗(yàn)評(píng)價(jià)，5500多項(xiàng)新車試制品質(zhì)確認(rèn)，2000多道量產(chǎn)整車品控檢查。電驅(qū)、電池全部采用東風(fēng)日產(chǎn)高標(biāo)準(zhǔn)自主研發(fā)生產(chǎn)，最大程度確保了安全性與可靠性。

　　超安全籠式車身成功挑戰(zhàn)行業(yè)首個(gè)巴音布魯克翻滾挑戰(zhàn)。搭載行業(yè)首個(gè)四針刺多電芯無熱蔓延超安全電池，歷經(jīng)146項(xiàng)超高標(biāo)準(zhǔn)電池保障測(cè)試。根據(jù)2026年的新國(guó)標(biāo)，N7的電池不僅24項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試全部達(dá)標(biāo)，更提前滿足了熱擴(kuò)散、底部撞擊、快充循環(huán)后安全測(cè)試3項(xiàng)新增標(biāo)準(zhǔn)。

　　在看不見的地方著力，這是老牌汽車廠家多年技術(shù)積累的因果，需要時(shí)間的沉淀，并歷經(jīng)歲月與市場(chǎng)的考驗(yàn)，最終形成大廠品控的口碑。正是本著這樣的技術(shù)敬畏、安全敬畏，不論是“史上最嚴(yán)電池安全令”，還是當(dāng)下趨嚴(yán)的輔助駕駛宣傳監(jiān)管，東風(fēng)日產(chǎn)N7所堅(jiān)持的造車?yán)砟詈蜆?biāo)準(zhǔn)均與之不謀而合。

　　當(dāng)大廠品控遇上駕駛輔助第一梯隊(duì)伙伴

　　在智能化的追求上，東風(fēng)日產(chǎn)N7搭載的全新NISSAN OS超級(jí)車機(jī)系統(tǒng)，堪稱“行業(yè)黑馬”。這套車機(jī)應(yīng)用了目前行業(yè)性能最強(qiáng)的高通驍龍8295P芯片，擁有32GB內(nèi)存、256GB存儲(chǔ)空間，不僅能夠絲滑流暢地進(jìn)行多任務(wù)處理，還能持續(xù)OTA，支持更多復(fù)雜的應(yīng)用拓展。NISSAN OS超級(jí)車機(jī)系統(tǒng)還擁有豐富的功能，支持綠波車速實(shí)時(shí)顯示、保姆級(jí)用電規(guī)劃的導(dǎo)航功能，讓你隨時(shí)縱情高歌的無麥K歌功能、自帶海量影音和游戲資源的應(yīng)用生態(tài)等，匹配每一位家人的需求。煥新的車機(jī)界面可在壁紙桌面、地圖桌面和3D桌面三種模式之間無縫切換，特別加入的動(dòng)態(tài)天氣功能，帶來艙內(nèi)、艙外無界一體的沉浸交互體驗(yàn)。

　　AI語(yǔ)音助手小尼是這套車機(jī)的最大亮點(diǎn)之一。它深度融合了訊飛星火、DeepSeek-R1等AI大模型，能夠精準(zhǔn)識(shí)別用戶的意圖，自然流暢地進(jìn)行聊天，輕松應(yīng)對(duì)日常出行、帶娃、旅行等家用場(chǎng)景。

　　N7還搭載了行業(yè)領(lǐng)先的一段式端到端組合駕駛輔助功能。作為東風(fēng)日產(chǎn)與Momenta深度協(xié)同打造的首款車型，N7開發(fā)過程中先后進(jìn)行了12輪調(diào)校優(yōu)化，迭代了76個(gè)大小版本軟件，成功實(shí)現(xiàn)軟件算法和底盤硬件的深度耦合，為用戶帶來安心、省心、舒適的駕駛輔助體驗(yàn)。在高速領(lǐng)航輔助NOA模式下，N7可從容應(yīng)對(duì)包括匯入主路、避讓大車、大彎轉(zhuǎn)向、通過ETC等場(chǎng)景；在城市記憶領(lǐng)航輔助NOA模式下，N7在無保護(hù)左右轉(zhuǎn)、防加塞博弈及借道繞行等場(chǎng)景，表現(xiàn)同樣游刃有余。在泊車輔助上，除了基礎(chǔ)泊車場(chǎng)景外，還支持斜列車位、斷頭路車位、極窄車位等復(fù)雜場(chǎng)景的高質(zhì)量泊入。

　　在東風(fēng)日產(chǎn)N7的發(fā)布會(huì)上，Momenta CEO曹旭東親自為其站臺(tái)并表示：在這個(gè)輔助駕駛爆發(fā)式普及元年，智能化就是要追求更親民的價(jià)格+更好用的功能。

　　從這方面看，東風(fēng)日產(chǎn)N7確實(shí)做到了，東風(fēng)日產(chǎn)N7提供Max、Pro、Air三個(gè)版本，Max版配備行業(yè)最強(qiáng)8295P芯片、Momenta一段式端到端組合駕駛輔助、行業(yè)首創(chuàng)AI零壓云毯座椅、行業(yè)首創(chuàng)全域智能防暈車技術(shù)，堪稱智能舒適大滿配，625 Max版售價(jià)14.99萬，是15萬級(jí)唯一擁有超長(zhǎng)續(xù)航和一段式端到端組合駕駛輔助的純電轎車。Pro版搭載行業(yè)主流的8155芯片和L2級(jí)駕駛輔助，其它配置完全看齊MAX版，625 Pro版售價(jià)13.99萬。510 Air版搭載行業(yè)首創(chuàng)全域智能防暈車技術(shù)，最優(yōu)質(zhì)價(jià)比，售價(jià)11.99萬。

　　當(dāng)下，汽車行業(yè)正處于變革的關(guān)鍵期，面向新能源轉(zhuǎn)型突破，東風(fēng)汽車有限公司執(zhí)行副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理周鋒表示：“3年來，我們付出不亞于任何人的努力，厚積薄發(fā)，立志為客戶創(chuàng)造更多的價(jià)值，打造更好的技術(shù)和產(chǎn)品，贏得市場(chǎng)，贏得客戶信賴?！?/p>

　　結(jié)語(yǔ)

　　三年磨一劍，在東風(fēng)日產(chǎn)N7的身上，可以看到廠家轉(zhuǎn)型和突破的魄力與決心。過去20余年，合資公司造車的主要模式是把全球車型導(dǎo)入中國(guó)進(jìn)行本地化，當(dāng)下，東風(fēng)日產(chǎn)毅然邁入第二階段：本土主導(dǎo)開發(fā)模式，新能源平臺(tái)、電子電氣架構(gòu)、車型設(shè)計(jì)首次由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，更符合家庭用戶審美。其實(shí)，除了上文重點(diǎn)講到的舒適與智能化產(chǎn)品亮點(diǎn)，N7優(yōu)雅純凈的外觀、靈感來自大自然的6款車身顏色，一改以往風(fēng)格，在服務(wù)領(lǐng)域更是開創(chuàng)合資首個(gè)“訂車-交車-服務(wù)”分離管理模式，營(yíng)造更輕松、自在的體驗(yàn)。所以，從全新新能源架構(gòu)——天演架構(gòu)發(fā)布，到東風(fēng)日產(chǎn)N7的重磅上市，再到渠道和服務(wù)的煥新升級(jí)，由技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)構(gòu)成的東風(fēng)日產(chǎn)全新新能源體系已然成型。東風(fēng)日產(chǎn)正以“合資新勢(shì)力，行業(yè)新實(shí)力”的姿態(tài)，樹立合資智電轉(zhuǎn)型的新標(biāo)桿。

（文章來源：時(shí)代財(cái)經(jīng)）

(原標(biāo)題：東風(fēng)日產(chǎn)N7 11.99萬元起上市：舒適基因打造最“家”選擇)

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