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工銀新藍(lán)籌股票A:2025年第二季度利潤(rùn)1348.93萬(wàn)元 凈值增長(zhǎng)率3.95%

AI基金工銀新藍(lán)籌股票A(001651)披露2025年二季報(bào),第二季度基金利潤(rùn)1348.93萬(wàn)元,加權(quán)平均基金份額本期利潤(rùn)0.1003元。報(bào)告期內(nèi),基金凈值增長(zhǎng)率為3.95%,截至二季度末,基金規(guī)模為3.47億元。
該基金屬于標(biāo)準(zhǔn)股票型基金。截至7月18日,單位凈值為2.583元?;鸾?jīng)理是盛震山,目前管理4只基金。其中,截至7月18日,工銀領(lǐng)航三年持有混合近一年復(fù)權(quán)單位凈值增長(zhǎng)率最高,達(dá)16.23%;工銀新藍(lán)籌股票A最低,為-1.49%。
基金管理人在二季報(bào)中表示,二季度本基金股票資產(chǎn)的配置結(jié)構(gòu)愈發(fā)聚焦。一方面,有色金屬、交通運(yùn)輸依然是組合持倉(cāng)的前兩大行業(yè),其中有色金屬行業(yè)的占比略有下降,而交通運(yùn)輸行業(yè)的持倉(cāng)繼續(xù)擴(kuò)大。這主要是因?yàn)?,我們注意到航空運(yùn)輸行業(yè)很可能正處于供需關(guān)系向有利方向逆轉(zhuǎn)的相對(duì)前期階段,航空公司的估值水平有望先于基本面得以向上修復(fù),因此明顯增加了該細(xì)分領(lǐng)域的配置比例。另一方面,我們繼續(xù)減持了在制造環(huán)節(jié)的配置比例,這與我們?cè)谝患径戎泻笃诘恼{(diào)整方向保持一致、存在操作上的連貫性??傮w上,我們?cè)跈?quán)益端的配置,更加聚焦于工業(yè)屬性相對(duì)較低的領(lǐng)域,以及更重視在一些重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)行業(yè)和更廣泛的服務(wù)領(lǐng)域中投資機(jī)會(huì)的挖掘。
截至7月18日,工銀新藍(lán)籌股票A近三個(gè)月復(fù)權(quán)單位凈值增長(zhǎng)率為-1.22%,位于同類可比基金164/167;近半年復(fù)權(quán)單位凈值增長(zhǎng)率為4.92%,位于同類可比基金128/167;近一年復(fù)權(quán)單位凈值增長(zhǎng)率為-1.49%,位于同類可比基金158/166;近三年復(fù)權(quán)單位凈值增長(zhǎng)率為6.38%,位于同類可比基金35/159。

通過(guò)所選區(qū)間該基金凈值增長(zhǎng)率分位圖,可以觀察該基金與同類基金業(yè)績(jī)比較情況。圖為坐標(biāo)原點(diǎn)到區(qū)間內(nèi)某時(shí)點(diǎn)的凈值增長(zhǎng)率在同類基金中的分位數(shù)。

截至6月30日,基金近三年夏普比率為0.3154,位于同類可比基金34/159。

截至7月18日,基金近三年最大回撤為15.11%,同類可比基金排名157/158。單季度最大回撤出現(xiàn)在2022年一季度,為17.74%。

據(jù)定期報(bào)告數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),近三年平均股票倉(cāng)位為80.55%,同類平均為88%。2021年末基金達(dá)到92.74%的最高倉(cāng)位,2023年末最低,為72.32%。

截至2025年二季度末,基金規(guī)模為3.47億元。

截至2025年二季度末,基金十大重倉(cāng)股分別是山東黃金、山金國(guó)際、中國(guó)國(guó)航、中國(guó)東航、南方航空、京滬高鐵、中國(guó)石油、中國(guó)移動(dòng)、招商公路、長(zhǎng)江傳媒。

核校:孫萍
(文章來(lái)源:中國(guó)證券報(bào)·中證網(wǎng))
(原標(biāo)題:工銀新藍(lán)籌股票A:2025年第二季度利潤(rùn)1348.93萬(wàn)元 凈值增長(zhǎng)率3.95%)
(責(zé)任編輯:system)
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