智能重卡“新勢(shì)力”競(jìng)速

　　7月23日，智能重卡制造商零一汽車宣布完成5億元A輪融資。本輪融資由自動(dòng)駕駛頭部企業(yè)Momenta、興杭創(chuàng)投及辰韜資本聯(lián)合領(lǐng)投，國發(fā)文鑫、婁東產(chǎn)業(yè)基金、德迎資本、新景富盈、元璟資本、財(cái)通資本、活水資本、老股東天善資本等共同參與投資。

　　據(jù)了解，這是Momenta首次布局新能源重卡領(lǐng)域，此前其合作對(duì)象多為乘用車領(lǐng)域的頭部車企。在業(yè)內(nèi)人士看來，在政策支持和技術(shù)創(chuàng)新的雙輪驅(qū)動(dòng)下，新能源重卡行業(yè)處于快速發(fā)展階段，隨著中短途運(yùn)輸場(chǎng)景的電動(dòng)化趨勢(shì)不斷擴(kuò)大，智能化、輕量化技術(shù)及“三電”技術(shù)不斷突破，行業(yè)發(fā)展空間有望進(jìn)一步打開。

兩款車型已累計(jì)完成近700臺(tái)交付

　　零一汽車成立于2022年，擁有原生端到端自動(dòng)駕駛軟硬件技術(shù)開發(fā)與原生新能源智能重卡技術(shù)全棧自研兩大核心業(yè)務(wù)。去年5月，零一汽車發(fā)布了兩款搭載了全棧自研電驅(qū)橋與三源熱泵系統(tǒng)的新能源重卡產(chǎn)品“驚蟄”和“小滿”，又結(jié)合不同市場(chǎng)需求推出了更多有針對(duì)性的衍生車型。

　　今年3月，零一汽車召開合作伙伴大會(huì)，70多家經(jīng)銷商入駐零一汽車網(wǎng)絡(luò)。零一汽車透露，河南、河北等部分地區(qū)對(duì)零一汽車旗下產(chǎn)品的復(fù)購率高達(dá)70%。目前，零一汽車兩款車型已累計(jì)完成近700臺(tái)交付，運(yùn)營(yíng)總里程突破2500萬公里大關(guān)。

　　據(jù)介紹，零一汽車正在穩(wěn)步推進(jìn)基于一段式端到端及多模態(tài)大模型自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。所謂“一段式”，是指整個(gè)模型為一個(gè)整體，是真正意義上的端到端技術(shù)。它使系統(tǒng)更加簡(jiǎn)化，充分發(fā)揮端到端技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，從而帶來更高上限；多模態(tài)大模型則能充分利用大語言模型的知識(shí)儲(chǔ)備及泛化能力，高效解決自動(dòng)駕駛的長(zhǎng)尾問題，加快無人駕駛技術(shù)的量產(chǎn)落地。

　　零一汽車曾在多個(gè)場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)“場(chǎng)景漸進(jìn)讓商用車成為量產(chǎn)高階智駕的第一站”。零一汽車稱，公司始終推崇從最小商業(yè)場(chǎng)景起步，通過從封閉到半封閉再到開放場(chǎng)景的路線，逐步推進(jìn)高階自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地。無論技術(shù)如何快速迭代，安全與可靠一直是零一汽車的首要考量。據(jù)透露，7月下旬，搭載零一ZSD系統(tǒng)的車輛就將交付廣東陽江的不銹鋼工廠開啟運(yùn)營(yíng)。

　　零一汽車創(chuàng)始人、CEO黃澤鏵介紹：“新勢(shì)力大家現(xiàn)在都在一個(gè)積蓄能量的階段。今年零一汽車的目標(biāo)是到年底在月銷上追近傳統(tǒng)重卡制造商。智駕方面，我們目標(biāo)更遠(yuǎn)也更有耐心，爭(zhēng)取在未來三年落地更多場(chǎng)景，做更多技術(shù)開發(fā)和滲透，但始終會(huì)確保技術(shù)領(lǐng)先與可靠?！?/p>

　　其中，零一汽車本輪融資中出現(xiàn)了Momenta的身影。此前，在乘用車領(lǐng)域，Momenta已經(jīng)斬獲了國內(nèi)外多家車企訂單。目前，Momenta正向更廣闊領(lǐng)域進(jìn)軍。

新能源重卡新勢(shì)力“并駕齊驅(qū)”

　　在新能源化和智能化加速演進(jìn)的背景下，新能源重卡市場(chǎng)增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，目前新能源重卡市場(chǎng)正在形成以工程機(jī)械背景企業(yè)、傳統(tǒng)商用車企業(yè)及新勢(shì)力企業(yè)為代表的三大梯隊(duì)。其中，徐工機(jī)械、三一重工依托客戶協(xié)同資源等優(yōu)勢(shì)，自2019年以來市場(chǎng)份額攀升迅速，合計(jì)搶占超三成市場(chǎng)；傳統(tǒng)商用車廠商則以技術(shù)與產(chǎn)品端儲(chǔ)備為主，2024年起加大投入力度。

　　此外，多個(gè)物流行業(yè)玩家爭(zhēng)相布局智能卡車，意圖打造推進(jìn)“物流電動(dòng)化”。7月2日，京東物流首次發(fā)布自研無人輕卡產(chǎn)品京東物流VAN，布局無人駕駛領(lǐng)域。7月4日，福建順豐速運(yùn)批量采購江淮智駕牽引交車儀式舉行。今年以來，智加科技已累計(jì)向順豐速運(yùn)交付超過百臺(tái)搭載智加領(lǐng)航系統(tǒng)的江淮K7+智能重卡。

　　今年上半年，工業(yè)和信息化部共發(fā)布6個(gè)批次新能源重卡新品公告，累計(jì)上榜新品數(shù)量達(dá)1051款，同比增長(zhǎng)31%。市場(chǎng)滲透率同步提升，根據(jù)第一商用車網(wǎng)最新數(shù)據(jù)，今年上半年，我國新能源重卡累計(jì)銷售7.92萬輛，同比增長(zhǎng)186%，6月份更是以26.03%的市場(chǎng)滲透率創(chuàng)下單月歷史新高。

　　與此同時(shí)，政策支持持續(xù)強(qiáng)化市場(chǎng)活力。中金企信國際咨詢數(shù)據(jù)顯示，在“以舊換新”、購置稅減免等政策的疊加發(fā)力下，2024年我國新能源重卡銷量達(dá)到8.2萬輛，月銷量增速實(shí)現(xiàn)同比“12連漲”。

　　今年以來，新能源重卡新勢(shì)力正加速在資本市場(chǎng)嶄露頭角，深化海外布局。6月30日，司凱奇正式在美國納斯達(dá)克交易所掛牌上市，該公司提供智能化、高性能的新能源車輛，在新一代重型新能源商用車的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與測(cè)試方面擁有成熟的經(jīng)驗(yàn)；此前，純電重卡企業(yè)葦渡科技簽署1.8億元出海訂單，其670km長(zhǎng)續(xù)航純電重卡進(jìn)入南美市場(chǎng)，訂單第一批已支付定金，并將于今年開始陸續(xù)交付。

　　作者：陳銘譚镕

（文章來源：上海證券報(bào)）

(原標(biāo)題：智能重卡“新勢(shì)力”競(jìng)速)

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