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政策東風(fēng)激活萬億藍(lán)海賽道 場外投資工具來了!

2025年07月30日 18:46
來源: 中國基金報
編輯:東方財富網(wǎng)

  近期首屆國際低空經(jīng)濟博覽會重磅開幕。全球近300家行業(yè)頭部企業(yè)齊聚上海,19件全球首發(fā)產(chǎn)品、25件全國首發(fā)產(chǎn)品集中亮相。開展首日,來自上海的沃蘭特航空與泰國泛太平洋公司簽署了500架eVTOL采購協(xié)議,這筆高達(dá)17.5億美元的訂單創(chuàng)下了迄今為止中國高等級客運eVTOL獲得的最大單筆國際訂單記錄。

  在政策、技術(shù)與市場的三重共振下,通用航空作為低空經(jīng)濟的核心主體,有望加速從概念走向現(xiàn)實,而光大保德信基金將于8月4日——8月15日發(fā)行的光大國證通用航空指數(shù)基金(A類:024788 C類:024789),有望成為投資者場外布局這一領(lǐng)域的高效投資工具。

  政策東風(fēng):國家戰(zhàn)略加持的萬億藍(lán)海

  當(dāng)頂層設(shè)計與地方實踐形成合力,產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“加速鍵”被按下。從2024年起,低空經(jīng)濟已連續(xù)兩年被寫入政府工作報告;2024年3月,工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布的《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案(2024-2030年)》從國家層面明確目標(biāo),到2030年推動低空經(jīng)濟形成萬億級市場規(guī)模,這份綱領(lǐng)性文件為產(chǎn)業(yè)發(fā)展繪制了清晰的路線圖。

  地方政府的響應(yīng)也十分積極、迅速。據(jù)不完全統(tǒng)計,全國已有超過25個省市將低空經(jīng)濟相關(guān)內(nèi)容寫入政府工作報告,設(shè)立了超過24支低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基金,合肥、杭州等六大城市有望率先開展eVTOL試點,推動低空基建等相關(guān)配套設(shè)施體系化落地。

  政策暖風(fēng)吹拂下,市場規(guī)模增長曲線陡峭。根據(jù)工信部賽迪研究院等數(shù)據(jù),截至2023年末,中國低空經(jīng)濟規(guī)模達(dá)5059.5億元,伴隨著低空飛行活動增加和基礎(chǔ)設(shè)施投資見效,未來幾年行業(yè)有望保持快速增長,預(yù)計2026年規(guī)模突破萬億元,2035年規(guī)模有望突破3.5萬億元。

  當(dāng)前來看,通用航空行業(yè)的發(fā)展軌跡與十年前的新能源汽車產(chǎn)業(yè)高度相似。在國家戰(zhàn)略層面,通用航空與新能源汽車產(chǎn)業(yè)分別于2016年、2010年被納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)范疇;技術(shù)層面,eVTOL與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈高度重合,有70%核心部件與新能源汽車技術(shù)共性相通,比如智能駕駛算法可遷移至飛控系統(tǒng),而碳纖維車身制造經(jīng)驗則助力機體結(jié)構(gòu)優(yōu)化。多重信號均表明,通用航空有望成為比肩新能源汽車的新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。

  績優(yōu)股搖籃:成分股上市以來平均漲幅560.96%

  通用航空行業(yè)高度聚焦于飛行器研發(fā)制造等硬科技領(lǐng)域,高技術(shù)壁壘與創(chuàng)新濃度共同塑造了行業(yè)的高彈性、高成長屬性。以國證通用航空產(chǎn)業(yè)指數(shù)(指數(shù)代碼:980076.CNI)為例,作為低空經(jīng)濟領(lǐng)域的代表性指數(shù)之一,該指數(shù)由50只涉及航材及基礎(chǔ)設(shè)施、飛行器制造、運營服務(wù)及場景應(yīng)用等通用航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的證券組成。Wind數(shù)據(jù)顯示,截至今年7月23日,自該指數(shù)2012年底發(fā)布以來復(fù)合年平均收益率達(dá)10.27%,遠(yuǎn)超中證軍工8.67%和滬深300指數(shù)4.12%的同期表現(xiàn)。①

  值得一提的是,國證通用航空指數(shù)的前十大成分股大多為技術(shù)壁壘較高的大型公司,比如航天彩虹、中直股份等都是低空經(jīng)濟主題的龍頭企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示,截至2025年7月23日,國證通用航空產(chǎn)業(yè)指數(shù)全部成分股上市以來平均漲幅超560%,顯示出強勁的增長潛力。②

  此外,長期來看,國證通用航空指數(shù)彈性大,波段機會多,在2014-2015年、2019-2020以及2023年以來有相應(yīng)主題機會時,指數(shù)階段漲幅均較大,適合投資者進行主題性配置。例如在2024年2月以來的低空經(jīng)濟大熱行情中,國證通用航空指數(shù)漲幅為81.04%,且大幅跑贏同期國證軍工指數(shù)和中證軍工指數(shù)。

  進一步來看,該指數(shù)全部成分股中低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)合計權(quán)重占比達(dá)52.87%,深度綁定這一科技浪潮③。往后看,伴隨著物流配送、城市交通、應(yīng)急救援等相關(guān)應(yīng)用場景的不斷擴容和完善,低空產(chǎn)業(yè)有望釋放出較為可觀的經(jīng)濟價值,通用航空產(chǎn)業(yè)的投資價值值得關(guān)注。

  應(yīng)用落地:多元場景展活力產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴張

  技術(shù)的持續(xù)突破與商業(yè)化的加速落地,正推動低空經(jīng)濟從概念探索階段邁入規(guī)?;瘧?yīng)用,產(chǎn)業(yè)生態(tài)的成熟度不斷提升。

  從應(yīng)用場景來看,低空經(jīng)濟能給載人交通、物流運輸、醫(yī)療急救、城市安防、農(nóng)林植保等大量行業(yè)賦能。據(jù)賽迪研究院預(yù)測,到2027年,城市低空物流配送將規(guī)?;\營;2030年“空中出租車”或成城市通勤新選擇。具體來看,eVTOL高度適配城際跨海、跨山等復(fù)雜地形短途行程,能大量縮減行程時間與耗費成本,以峰飛航空在深圳蛇口郵輪母港與珠海九洲港碼頭首次演示飛行為例,能將2.5-3小時的地面車程縮減至20分鐘。在物資配送方面,無人機開辟了城市運送空間通道,能實現(xiàn)輕量物資高效配送。據(jù)悉,2024年4月1日豐翼在無錫首條航線啟用,較傳統(tǒng)運送模式節(jié)省時間約70%。

  值得一提的是,低空經(jīng)濟可以帶動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,提高其生產(chǎn)效率。以農(nóng)業(yè)為例,原本一名農(nóng)民每天只能完成10~15畝的農(nóng)藥噴灑,現(xiàn)在一臺無人機一天就能實現(xiàn)上千畝地噴灑、施肥作業(yè)。此外,通過搭載紅外傳感器無人機還可以高效開展農(nóng)田監(jiān)測,實時監(jiān)測農(nóng)作物的生長狀況、土壤濕度和病蟲害情況,為精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)提供數(shù)據(jù)支持。

  多元應(yīng)用場景的全面落地標(biāo)志著低空經(jīng)濟從概念走向現(xiàn)實。在政策與技術(shù)的雙輪驅(qū)動下,通用航空這一新興產(chǎn)業(yè)已深度融入交通物流、重大工程和民生服務(wù)領(lǐng)域,釋放出巨大的經(jīng)濟價值與社會效益。

  綜合來看,作為國家戰(zhàn)略性新興行業(yè),通用航空受政策紅利和技術(shù)突破驅(qū)動,行業(yè)成長性具有較強支撐,未來具有廣闊發(fā)展空間。光大保德信基金作為國內(nèi)最早組建量化投資平臺的基金公司之一,早在2004年就發(fā)行了國內(nèi)首只公募量化基金,21年深厚積淀形成了自身的量化投資管理特色及優(yōu)勢,具有精準(zhǔn)的指數(shù)類產(chǎn)品管理系統(tǒng)。公司即將發(fā)行的光大國證通用航空指數(shù)基金(A類:024788 C類:024789),緊密跟蹤國證通用航空產(chǎn)業(yè)指數(shù),力爭助力投資者較好把握低空經(jīng)濟發(fā)展帶來的投資機遇。

  數(shù)據(jù)來源:①數(shù)據(jù)來源:Wind,時間周期為2012.12.28-2025.07.23,復(fù)合年平均收益率的計算公式為:(期末資產(chǎn)/期初資產(chǎn))^1/投資年限-1;指數(shù)歷史收益情況不代表未來表現(xiàn),也不預(yù)示基金產(chǎn)品未來表現(xiàn)。指數(shù)構(gòu)成的具體成分股數(shù)據(jù)會因統(tǒng)計時點不同而發(fā)生變化。

 ?、跀?shù)據(jù)來源:wind,以上數(shù)據(jù)僅為指數(shù)成份股客觀列示,不作為個股推薦或投資建議,不代表基金未來投資方向,也不預(yù)示指數(shù)及基金的未來表現(xiàn)。上述數(shù)據(jù)僅代表截止日當(dāng)日情況,具體數(shù)據(jù)會因統(tǒng)計時點不同而發(fā)生變化;平均漲幅僅展示成份股平均表現(xiàn),不代表全體數(shù)據(jù)的一般水平,個股可能因為極端數(shù)據(jù)的影響高于或低于平均表現(xiàn)。

 ?、蹟?shù)據(jù)來源:wind,截至2025.7.18,指數(shù)構(gòu)成的具體成分股數(shù)據(jù)會因統(tǒng)計時點不同而發(fā)生變化。

(文章來源:中國基金報)

(原標(biāo)題:政策東風(fēng)激活萬億藍(lán)海賽道,場外投資工具來了!)

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