碳阻跡晏路輝：碳管理行業(yè)進入數(shù)據(jù)驅(qū)動與人機協(xié)同新階段

　　在全球碳中和進程加速推進、企業(yè)碳管理需求從合規(guī)性向價值創(chuàng)造升級的轉(zhuǎn)型階段，人工智能技術(shù)正重塑著碳管理行業(yè)。

　　“當前碳管理的核心矛盾，在于效率提升與深度管理的失衡?！苯?，在2025 GCMC·中國碳管理論壇上，碳阻跡創(chuàng)始人兼CEO晏路輝對21世紀經(jīng)濟報道記者指出。

　　晏路輝表示，傳統(tǒng)模式存在難以突破的瓶頸，例如一份碳披露報告需資深咨詢師耗時約一個月完成，產(chǎn)品碳足跡建模依賴人工匹配排放因子，范圍3數(shù)據(jù)收集更是因涉及15個類別而成為企業(yè)普遍痛點。會上碳阻跡全球首發(fā)的Carbon AI Agent搭載在碳云平臺上，可以幫助企業(yè)將完成一份碳披露/ESG報告的時間成本降低90%以上，也同時通過Agent將一站式碳管理串聯(lián)起來，動態(tài)為企業(yè)提供精準的減排建議和碳信用推薦。

　　回顧我國碳管理行業(yè)的發(fā)展，2020年“雙碳”目標提出后，行業(yè)經(jīng)歷了從概念熱到實踐熱的劇烈轉(zhuǎn)型。2021年，“雙碳”成為全球風口，企業(yè)蜂擁而入，多聚焦于組織碳盤查、產(chǎn)品碳足跡等基礎合規(guī)性工作。

　　晏路輝指出，2023年起至今行業(yè)進入洗牌期，“馬太效應”顯著，趕風口的資金大量退出，留下的企業(yè)開始深耕核心能力。自今年3月全國碳排放權(quán)交易市場擴圍，納入鋼鐵、水泥、鋁冶煉行業(yè)后，覆蓋企業(yè)從2100家擴容至3700家，覆蓋排放量達80億噸，交易額約462億元，增量市場明確。

　　2025年作為“雙碳”目標兌現(xiàn)的關鍵節(jié)點，政策執(zhí)行強度與企業(yè)減排壓力遠超以往。他表示，“這不是寒冬，而是行業(yè)從‘提目標’到‘見行動’的實質(zhì)性轉(zhuǎn)折”。

　　總體來看，晏路輝將碳管理劃分為“上下半場”。上半場合規(guī)性工作可被AI替代，下半場則聚焦范圍3碳排放管理、供應鏈碳管理、高質(zhì)量碳信用等復雜領域。

　　根據(jù)《溫室氣體核算體系》（GHG Protocol），范圍三排放包括價值鏈中不受公司直接控制的間接排放，共分為15個類別。據(jù)晏路輝介紹，商務旅行、員工通勤等簡單場景已可通過AI統(tǒng)計碳數(shù)據(jù)，但融資等類別因碳管理規(guī)則不明，仍需人力探索。

　　碳管理下半場，企業(yè)該做好怎樣的準備？

　　“企業(yè)可通過購買碳信用抵消范圍3碳排放，但需遵循SBTi等標準，而標準存在動態(tài)調(diào)整（如部分領域從允許到不允許的反復）。”晏路輝對記者表示，對于高質(zhì)量碳信用，其核心指標包括長久性，如碳匯需長期穩(wěn)定，避免“今年種樹次年被毀”的無效信用；動態(tài)發(fā)展的額外性，如新能源項目碳信用的額外性認可度已下降，以及對碳移除技術(shù)的關注。

　　晏路輝強調(diào)，對企業(yè)而言，減排始終是核心，優(yōu)先級遠高于碳移除與抵消。對此，企業(yè)數(shù)據(jù)基礎設施的建設同樣關鍵。碳阻跡數(shù)據(jù)庫CCDB（China Carbon Database）已從2021年的15萬條數(shù)據(jù)擴容至51萬2432條，涵蓋碳因子、企業(yè)排放數(shù)據(jù)、產(chǎn)品足跡模型等多層級信息?！爸袊菍嶓w數(shù)據(jù)最大來源地，實際數(shù)據(jù)的價值遠高于替代數(shù)據(jù)。比如計算某款手機的碳足跡，企業(yè)實際生產(chǎn)數(shù)據(jù)比通用因子精準10倍以上?！彼麖娬{(diào)，當MSCI、CDP、SBTi、EcoVadis等體系覆蓋的中國企業(yè)超2萬家，本土數(shù)據(jù)將影響全球碳管理標準的制定。

　　展望未來，晏路輝提到，我國2035年國家自主貢獻目標將覆蓋全經(jīng)濟范圍和所有溫室氣體，絕對減排壓力會遠超前幾年。中國企業(yè)需要技術(shù)創(chuàng)新與數(shù)據(jù)積累雙輪驅(qū)動，碳中和不是風口，而是百萬億級的長期賽道，能把 AI、數(shù)據(jù)庫與業(yè)務深度融合的企業(yè)，才能在這場變革中占據(jù)先機。

（文章來源：21世紀經(jīng)濟報道）

(原標題：碳阻跡晏路輝：碳管理行業(yè)進入數(shù)據(jù)驅(qū)動與人機協(xié)同新階段)

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