新國標(biāo)落地在即 電動自行車經(jīng)銷商搶抓銷售窗口期

　　“現(xiàn)在這些（非新國標(biāo)）車型，8月31日之后就不能在店里擺放銷售了，但會有緩沖時間供上牌。”7月30日，在上海市普陀區(qū)的一家電動自行車門店，銷售人員指著店內(nèi)的電動自行車向《中國經(jīng)營報》記者直言，“這些天，好多人來換車。國家大力支持換車，現(xiàn)在還有國補。”

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國電動自行車社會保有量約3.8億輛，相當(dāng)于每4個人就擁有1輛電動自行車。電動自行車是人們?nèi)粘６掏境鲂械闹匾煌üぞ?，與人們生活息息相關(guān)。

　　電動自行車的質(zhì)量、安全性能等問題一直是外界關(guān)注的重點。2024年年底，新版強制性國家標(biāo)準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）正式發(fā)布，共設(shè)定了兩個實施時間，其中生產(chǎn)環(huán)節(jié)實施時間是2025年9月1日，銷售環(huán)節(jié)實施時間是2025年12月1日。

　　對于即將實施的電動自行車的新國標(biāo)，世紀證券研報指出，隨著新國標(biāo)實施，大量不符合標(biāo)準的存量車輛需更新?lián)Q代，加之各地“以舊換新”補貼政策推動，將刺激市場需求。

　　新國標(biāo)進入“倒計時”

　　7月24日，工業(yè)和信息化部舉行“電動自行車相關(guān)標(biāo)準政策”新聞發(fā)布會，介紹新版電動自行車強制性國家標(biāo)準及《關(guān)于強化電動自行車強制性國家標(biāo)準實施加快新產(chǎn)品供應(yīng)的意見》有關(guān)情況。工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司司長何亞瓊表示：“目前，距離9月1日新標(biāo)準正式實施僅剩1個月左右。但標(biāo)準實施是一項系統(tǒng)工程，要多個環(huán)節(jié)同步推進?！?/p>

　　記者了解到，新國標(biāo)在防火阻燃、塑料占比、防篡改等方面提出了更高要求，電動自行車企業(yè)也做好了相關(guān)的工作。綠源集團相關(guān)負責(zé)人告訴記者：“綠源集團積極響應(yīng)新國標(biāo)的實施，認為新國標(biāo)將推動電動自行車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。集團已針對防火阻燃、塑料占比、防篡改等方面的新要求進行產(chǎn)品線全面升級和技術(shù)革新，以確保產(chǎn)品符合更高的安全標(biāo)準?！?/p>

　　“新國標(biāo)是推動電動自行車產(chǎn)業(yè)安全升級、服務(wù)民生需求的關(guān)鍵部署，更是保障用戶騎行安全的重要舉措。作為行業(yè)頭部企業(yè)，雅迪積極響應(yīng)政府號召，率先落地相關(guān)要求，同時引領(lǐng)行業(yè)加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。雅迪將新國標(biāo)視為技術(shù)升級的契機和產(chǎn)品迭代的加速器?！毖诺舷嚓P(guān)負責(zé)人告訴記者，“在技術(shù)層面，新國標(biāo)對防火阻燃、輕量化材料、防篡改等要求提升，隨著新國標(biāo)的實施，我們的產(chǎn)品在安全性、品質(zhì)和用戶體驗方面也邁上了新臺階?！?/p>

　　對于產(chǎn)品新國標(biāo)CCC認證的落地進展及生產(chǎn)線的改造，綠源集團相關(guān)負責(zé)人表示，目前，公司已有2款車型行業(yè)首批通過新國標(biāo)CCC認證，另有多款在認證過程中。生產(chǎn)線改造方面，目前已基本完成設(shè)備升級和技術(shù)改造，預(yù)計在標(biāo)準正式實施前能夠全面達成生產(chǎn)要求。

　　雅迪相關(guān)負責(zé)人稱：“目前，雅迪已獲6款車型新國標(biāo)CCC認證，另有21款車型處于申報流程；生產(chǎn)線改造采用分批切換策略，舊國標(biāo)車生產(chǎn)正有序縮減，從8月中旬開始將停止生產(chǎn)舊國標(biāo)車，全面切換為新國標(biāo)產(chǎn)品的生產(chǎn)，9月份消費者可以在門店購買到新國標(biāo)產(chǎn)品?！?/p>

　　記者注意到，今年5月，九號有限公司相關(guān)負責(zé)人也在投資者關(guān)系活動中提到：“新國標(biāo)實施將催生更多創(chuàng)新機遇。公司憑借在外觀設(shè)計與用戶需求洞察方面的優(yōu)勢，未來產(chǎn)品將著重打造獨特的體驗價值與鮮明的產(chǎn)品標(biāo)簽，2026年規(guī)劃推出的多款新品值得市場期待?！?/p>

　　經(jīng)銷商加速去庫存

　　“目前店里賣的都是舊國標(biāo)的車，新國標(biāo)的車要等到9月1日之后才有?！痹谏虾Ｊ衅胀訁^(qū)的另一家電動自行車門店，銷售人員吳天（化名）表示，“然后從9月1日—12月1日，還有三個月的過渡期。這個過渡期就是讓大家（廠家和商家）趕緊把庫存的舊國標(biāo)車賣掉?！?/p>

　　“這款車原價是3199元，現(xiàn)在廠家直接補貼500元，相當(dāng)于到手價2699元。同時，國家還有補貼，額度是600元。以舊換新的話，還有補貼?！眳翘熘钢惠v電動自行車向記者直言，“所以現(xiàn)在是政府和企業(yè)都在給補貼，力度還都蠻大的，車子價格比之前便宜多了。”

　　雅迪相關(guān)負責(zé)人告訴記者：“雅迪積極響應(yīng)國家號召，率先落地新國標(biāo)，高效落實‘以舊換新’等政策，并憑借強大的產(chǎn)能與技術(shù)優(yōu)勢，新舊國標(biāo)車相關(guān)調(diào)整工作正在有序推進中?！?/p>

　　如何確保經(jīng)銷商在新舊產(chǎn)品的交替過程中，實現(xiàn)銷售的平穩(wěn)過渡？綠源集團相關(guān)負責(zé)人表示：“綠源已經(jīng)出臺多項措施支持經(jīng)銷商，安排了專項促銷資源，幫助經(jīng)銷商快速消化舊國標(biāo)車庫存，降低庫存積壓風(fēng)險。此外，公司還制定了詳細的新舊產(chǎn)品切換計劃，通過精準營銷、靈活備貨和有效培訓(xùn)，確保經(jīng)銷商在產(chǎn)品更替期內(nèi)的銷售穩(wěn)定性，防止銷量波動過大?！?/p>

　　“目前店里在售的都是舊國標(biāo)的車。我們會在政策落實前，提前上好上海牌照，后面銷售只需要走過戶流程就行。”另一家電動自行車門店的銷售人員劉野（化名）稱，“我們這批（舊國標(biāo)）車不存在清庫存的壓力。目前都在正常銷售，而且這兩天的銷量比之前還多?！?/p>

　　“現(xiàn)在需求還挺大的。”不過，吳天也告訴記者，因為現(xiàn)在是新舊國標(biāo)切換的關(guān)鍵時間點，也有不少觀望的消費者，“也可以等等。畢竟在過渡期（9月1日—12月1日）內(nèi)，舊國標(biāo)車還是能買、能上牌。9月1日之后新國標(biāo)車會上市。新國標(biāo)車主要優(yōu)勢在于：第一，安全性是主打；第二，全車塑料件減少了，起火風(fēng)險基本消除了；第三，車架用料更好。”

　　雅迪相關(guān)負責(zé)人稱：“從市場表現(xiàn)看，短期確實存在部分消費者等待新車上市而產(chǎn)生的觀望情緒。然而，消費者的實際使用需求并未消失，因此對全年整體銷量的影響較為有限。隨著消費者安全意識的普遍提升，新國標(biāo)車型的關(guān)注度持續(xù)上升，門店咨詢量也隨之增加?！?/p>

　　“雖然當(dāng)前市場上存在部分消費者因等待新車型而產(chǎn)生觀望情緒，但由于公司近期針對舊國標(biāo)車型開展了積極的促銷活動，整體市場需求仍保持穩(wěn)定?！本G源集團相關(guān)負責(zé)人說道。

　　推動行業(yè)集中度提升

　　電動自行車行業(yè)或?qū)⒂瓉砩疃认磁破?。世紀證券研報指出，新國標(biāo)對車輛和電池的安全要求更高、更嚴格，意味著廠家需要額外投入資源完成相關(guān)切換，迫使部分中小品牌因無法滿足標(biāo)準和升級成本壓力而退出市場，推動行業(yè)集中度提升。電動兩輪車頭部企業(yè)有望憑借品牌優(yōu)勢、規(guī)模效應(yīng)和研發(fā)實力，在新國標(biāo)實施下?lián)屨几嗍袌龇蓊~，提升盈利能力。

　　面對新國標(biāo)實施帶來的行業(yè)洗牌預(yù)期和未來一兩年的經(jīng)營目標(biāo)，綠源集團相關(guān)負責(zé)人稱：“面對新國標(biāo)推動的行業(yè)整合，我們認為這是提升行業(yè)集中度和品牌影響力的重要機遇。公司將堅定地執(zhí)行差異化競爭策略，進一步強化品牌優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢，未來一兩年，綠源的最關(guān)鍵發(fā)展目標(biāo)是，利用新國標(biāo)契機鞏固并擴大市場領(lǐng)先地位，推動品牌持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。”

　　產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)立足市場的根本，尤其在電動自行車新國標(biāo)全面落地的當(dāng)下，圍繞 “品質(zhì)競賽”的競爭日趨激烈。新國標(biāo)對產(chǎn)品一致性、企業(yè)質(zhì)量保證能力提出了嚴苛要求，如何在滿足這些剛性標(biāo)準的同時守住成本底線、保持市場靈活性，成為企業(yè)必須破解的現(xiàn)實課題。

　　對于質(zhì)量管控與成本平衡之間的策略，綠源集團相關(guān)負責(zé)人告訴記者：“為滿足新國標(biāo)的嚴格要求，綠源對生產(chǎn)流程進行了深度優(yōu)化，進一步完善了質(zhì)量管控體系，引進了更為精準的檢驗、檢測設(shè)備和流程管控措施。由于新國標(biāo)產(chǎn)品對智能化和新材料有更高要求，因此短期內(nèi)會有成本的上升，但隨著行業(yè)整體的升級轉(zhuǎn)型、供應(yīng)鏈提量增效，會逐步帶來成本的下降。綠源會根據(jù)產(chǎn)品定位和競爭需要，合理調(diào)整產(chǎn)品定價，通過技術(shù)創(chuàng)新、精益管理，平衡合規(guī)要求與價格競爭力，盡可能降低價格敏感度，確保市場競爭力和消費者平穩(wěn)過渡?！?/p>

　　“憑借強大的研發(fā)實力（包含新材料研究）、完善的供應(yīng)鏈和規(guī)?；a(chǎn)的成本優(yōu)勢，我們得以實現(xiàn)高效的成本控制。同時，我們早就淘汰了高耗能、低效率的老方法?，F(xiàn)在都是高端智能工廠，用自動化設(shè)備生產(chǎn)，以及使用先進的生產(chǎn)管理系統(tǒng)。這些改造讓工廠更節(jié)能、更環(huán)保，生產(chǎn)也更快、更省，成本自然降下來了。”雅迪相關(guān)負責(zé)人告訴記者，“同時，我們緊密配合國家‘以舊換新’政策，推出了置換補貼、分期免息等配套活動，實實在在地降低大家換新車的門檻，讓過渡更輕松?！?/p>

　　對于新國標(biāo)實施在即，公司產(chǎn)品線調(diào)整、生產(chǎn)線改造等相關(guān)問題，7月28日—29日，記者致函并致電新日股份和九號有限公司。其中，新日股份相關(guān)工作人員表示查看采訪函；九號有限公司相關(guān)工作人員稱會幫忙對接。但截至發(fā)稿，記者尚未收到上述兩家企業(yè)的回復(fù)。

（文章來源：中國經(jīng)營網(wǎng)）

(原標(biāo)題：新國標(biāo)落地在即 電動自行車經(jīng)銷商搶抓銷售窗口期)

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