多家車企發(fā)布7月份銷售數(shù)據(jù) 新能源汽車市場(chǎng)激戰(zhàn)正酣

　　近期，多家車企陸續(xù)發(fā)布7月份汽車銷售數(shù)據(jù)。整體來看，7月份，中國新能源汽車市場(chǎng)延續(xù)高增長態(tài)勢(shì)。自主車企與新勢(shì)力車企呈現(xiàn)出不同的發(fā)展軌跡——自主車企憑借全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)和全球化布局持續(xù)領(lǐng)跑，新勢(shì)力陣營則迎來洗牌，頭部企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化。

　　自主車企規(guī)模優(yōu)勢(shì)凸顯

　　自主車企方面，7月份，比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）以34.43萬輛的銷量繼續(xù)穩(wěn)坐頭把交椅，雖同比增幅僅0.6%，但今年累計(jì)銷量已接近250萬輛，規(guī)模效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)。值得關(guān)注的是，比亞迪的海外市場(chǎng)表現(xiàn)尤為搶眼，7月份乘用車及皮卡海外銷售8.02萬輛，同比增長159.5%。

　　上海汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“上汽集團(tuán)”）7月份整車銷量達(dá)33.8萬輛，同比增長34.2%，實(shí)現(xiàn)年內(nèi)“七連漲”；今年以來累計(jì)批售239萬輛，同比增長15%。自主與新能源板塊成為上汽集團(tuán)增長主引擎。7月份自主品牌銷售21.4萬輛，同比增長39.4%；新能源車型銷售11.7萬輛，同比增長64.9%。

　　吉利汽車集團(tuán)7月份汽車銷量達(dá)23.77萬輛，同比增長58%，連續(xù)11個(gè)月銷量突破20萬輛。新能源領(lǐng)域表現(xiàn)更為突出，單月銷量13.01萬輛，同比增長120%，新能源滲透率高達(dá)55%。

　　中國第一汽車集團(tuán)有限公司7月份整車銷量突破25.24萬輛，同比增長6.5%，其中自主新能源銷量2.85萬輛，同比激增129.03%，增速在主流車企中名列前茅。奇瑞控股集團(tuán)有限公司7月份汽車銷量達(dá)22.44萬輛，同比增長14.7%；其中出口汽車11.91萬輛，同比增長31.9%，保持中國汽車出口第一。重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱“長安汽車”）7月份銷量超21萬輛，新能源銷量達(dá)7.9萬輛，同比增長73%。長城汽車股份有限公司7月份汽車銷量為10.44萬輛，同比增長14.34%；其中新能源車型銷售3.46萬輛，同比增長43.27%。

　　新勢(shì)力車企發(fā)力細(xì)分市場(chǎng)

　　新勢(shì)力陣營在7月份迎來顯著的格局變化，零跑、小鵬等汽車品牌憑借爆款產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)跨越式增長。

　　浙江零跑科技股份有限公司（以下簡稱“零跑汽車”）7月份銷量為5.01萬輛，同比增長超126%，月銷量首次突破5萬輛，連續(xù)5個(gè)月穩(wěn)居新勢(shì)力榜首。這一成績得益于公司精準(zhǔn)的產(chǎn)品策略，7月份推出的全新C11與B系列首款轎車B01形成產(chǎn)品矩陣，以高性價(jià)比迅速打開了市場(chǎng)。零跑汽車董事長朱江明“年銷百萬輛是車企生存基礎(chǔ)”的判斷，正通過規(guī)?；?yīng)逐步驗(yàn)證。

　　小鵬汽車有限公司（以下簡稱“小鵬汽車”）創(chuàng)下單月交付歷史新高，7月份汽車銷量達(dá)3.67萬輛，同比激增229%，環(huán)比增長6%，今年以來小鵬汽車累計(jì)銷量已達(dá)23.39萬輛，同比增幅高達(dá)270%。

　　小米汽車科技有限公司成為新勢(shì)力中的最大黑馬，首款SUV小米YU7的交付推動(dòng)其7月份銷量首次突破3萬輛大關(guān)。該車開售18小時(shí)鎖單量突破24萬輛，市場(chǎng)熱度遠(yuǎn)超首款車型小米SU7。6月中旬竣工的小米汽車二期工廠于7月份試點(diǎn)投產(chǎn)，有效緩解了此前的產(chǎn)能問題。

　　蔚來集團(tuán)7月份汽車銷量達(dá)2.10萬輛。從品牌結(jié)構(gòu)看，蔚來主品牌交付1.27萬輛，樂道品牌交付5976輛，螢火蟲品牌交付2366輛。蔚來集團(tuán)董事長李斌宣布推出第三代ES8、樂道L90和L80三款大型純電SUV。其中樂道L90已于8月1日開啟全國交付，全新ES8將于8月下旬發(fā)布，有望通過產(chǎn)品迭代帶動(dòng)銷量回升。

　　曾經(jīng)的“銷冠”北京車和家信息技術(shù)有限公司（理想汽車）7月份表現(xiàn)承壓，汽車銷量達(dá)3.07萬輛，同比下降近40%。

　　傳統(tǒng)車企旗下新能源品牌同樣多點(diǎn)開花。長安汽車旗下深藍(lán)汽車7月份銷量達(dá)2.72萬輛，同比增長62%；阿維塔銷量為1.01萬輛，同比增長178%。東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司旗下嵐圖汽車7月份銷售1.21萬輛，同比增長102%；奕派汽車銷量達(dá)2.79萬輛，同比增長70.9%。北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司旗下極狐汽車7月份銷量達(dá)0.94萬輛，同比增長50.35%，吉利汽車集團(tuán)旗下極氪與領(lǐng)克雙品牌合計(jì)交付4.42萬輛。

　　中國歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會(huì)秘書長林示對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“從市場(chǎng)策略看，自主車企更注重全價(jià)格帶布局和全球化拓展，比亞迪、吉利汽車等企業(yè)通過多品牌矩陣覆蓋不同消費(fèi)群體，同時(shí)加速海外市場(chǎng)滲透；新勢(shì)力則聚焦細(xì)分市場(chǎng)突破，零跑汽車、小鵬汽車以高性價(jià)比車型快速上量，小米汽車憑借生態(tài)優(yōu)勢(shì)打開市場(chǎng)，理想汽車、蔚來則在高端市場(chǎng)探索差異化路徑?！?/p>

　　隨著8月份小鵬全新P7、吉利銀河A7、嵐圖知音等新車陸續(xù)上市，新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步升級(jí)。

　　中國汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)工作委員會(huì)副秘書長樊宇對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，即將到來的818購車節(jié)、成都車展等，對(duì)于終端銷量會(huì)形成積極的促進(jìn)作用，消費(fèi)者購車需求或逐步釋放。

（文章來源：證券日?qǐng)?bào)）

(原標(biāo)題：多家車企發(fā)布7月份銷售數(shù)據(jù) 新能源汽車市場(chǎng)激戰(zhàn)正酣)

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