“賣方大佬”鄧海清離開中航基金、下一站中加基金 中小公募持續(xù)“挖人超車”

　　又有基金公司高管“跳槽”了。

　　11月13日，中航基金發(fā)布高管變更公告，稱副總經理鄧海清因個人原因辭職，離任日期為11月13日，且無轉任本公司其他工作崗位的說明。

　　界面新聞記者了解到，鄧海清當日也發(fā)布朋友圈表示“今天正式離任了中航基金，接下來擬加入中加基金，開啟職業(yè)生涯的新征程”。

　　公開資料顯示，鄧海清是復旦大學金融學博士，長期在賣方工作，先后就職于國金證券、宏源證券研究所、中信證券研究部，后加入九州證券擔任首席經濟學家。2020年12月加入中航基金，先后擔任公司首席投資官和副總經理職務。

　　中航基金成立于2016年6月16日，2020年5月11日，經證監(jiān)會核準，公司股權結構變更為中航證券有限公司出資比例為55%；北京首鋼基金有限公司出資比例為45%。公司實際控制人為中國航空工業(yè)集團有限公司，注冊資本金為3億元。

　　從賣方轉型到買方，鄧海清還短暫擔任了中航混改精選的基金經理。該基金成立于2017年12月，鄧海清在2023年12月被增聘為基金經理，和原基金經理方岑一起管理。

　　從基金的規(guī)模和業(yè)績來看，鄧海清的加入并未帶來資金的大筆涌入。Wind數(shù)據(jù)顯示，中航混改精選2023年三季度末規(guī)模為0.13億元，2023年末規(guī)模為0.12億元。

　　對比鄧海清加入基金經理后的基金持倉，該基金保持了高頻交易的投資方式，2023年和2024年的換手率分別為714.62%、805.22%。然而高頻的交易策略并沒有給基金帶來突出的業(yè)績回報。在他共管產品期間，該基金A份額回報率為-12.77%。

　　今年5月6日，鄧海清卸任基金經理，原因是公司內部工作調整，繼續(xù)擔任公司副總經理、首席投資官。

　　Wind數(shù)據(jù)顯示，2023年以來，中航基金在管的公募規(guī)模迅速增加，從2023年一季度的241億元增加至今年三季度末的604.78億元，僅今年三季度，公司管理總規(guī)模就暴增141億元。

　　這主要得益于“網紅基金”中航機遇領航的業(yè)績和規(guī)模雙增，三季度，該基金凈值漲幅為88.64%，基金A/C份額合計凈申購37.27億份。從持倉來看，該基金自去年四季度開始重倉AI算力板塊，連續(xù)多個季度重倉新易盛（300502.SZ）、中際旭創(chuàng)（300308.SZ）等龍頭個股。

　　相較中航基金，作為銀行系公募的中加基金則較為低調。公開資料顯示，中加基金成立于2013年3月，是第三批銀行系基金公司，六家股東分別為北京銀行股份有限公司（持股比例44%）、加拿大豐業(yè)銀行（持股比例28%）、中國有研科技集團有限公司（持股比例5%）、北京乾融投資（集團）有限公司（持股比例12%）、中地種業(yè)（集團）有限公司（持股比例6%）、紹興越華開發(fā)經營有限公司（持股比例5%）。

　　從兩家公募的資產類別來看，中加基金和中航基金同樣面臨著“重固收輕權益”的發(fā)展難題。此次鄧海清的加入，能否為中加基金的權益類產品添磚加瓦？

　　Wind數(shù)據(jù)顯示，截至三季度末，中加基金的在管公募規(guī)模為1360.38億元，非貨規(guī)模達到了1179.45億元，債券基金規(guī)模為1144.52億元，股票型和混合型基金規(guī)模合計僅為27.44億元，占比僅為2%。而中航基金的股票型和混合型基金的規(guī)模合計為186.02億元，占比為30.76%。

　　目前，中航基金正在對外公開招聘一位負責機構銷售業(yè)務方向的副總經理，崗位職責要求全面負責市場部機構業(yè)務條線的日常管理工作，推進機構業(yè)務的發(fā)展。

　　界面新聞記者了解到，近年來，中小公募加緊了市場化招聘總經理、副總經理的步伐。界面新聞記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，自2024年以來，先后有蘇新基金、國新國證基金、天治基金市場化選聘總經理。和基金公司總經理大多由股東委派或推薦產生不同，公開招聘被視為更為市場化的舉動。

　　“擬招聘一位公司副總經理（機構業(yè)務方向），要求依據(jù)公司戰(zhàn)略制定機構營銷計劃，組建并管理營銷團隊、維護和金融機構的合作、拓展新客戶等?！比涨埃偌位鹫诠_招聘公司副總經理、機構營銷總監(jiān)/副總監(jiān)等人選。

　　“對于中小公募來說，一位在賣方市場中有較高的知名度、能統(tǒng)籌協(xié)調各類代銷渠道的總經理或者副總經理，絕對是夢寐以求的人才?！蹦硞€人系公募副總經理告訴界面新聞記者，通過海選的方式招聘更加公開透明，對高管的要求也更加明確，做到雙向選擇，“人盡其用”。

（文章來源：界面新聞）

(原標題：“賣方大佬”鄧海清離開中航基金、下一站中加基金，中小公募持續(xù)“挖人超車”)

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