智能駕駛概念持續(xù)活躍，L3級自動駕駛從測試階段邁入商業(yè)化應用，港股汽車ETF(520600)盤中漲近3%

　　今年以來，面對復雜多變的國際貿易形勢，廣大外貿企業(yè)積極參與全球產業(yè)分工合作，不斷開拓新興市場，構建多元化市場格局。今年前11個月，我國對共建“一帶一路”國家進出口超21萬億元，占全國外貿總值的一半以上。從出口維度看，前11個月，我國對共建“一帶一路”國家累計出口增速達11.3%，顯著高于同期整體出口增速，成為拉動我國出口增長的關鍵動力。其中，芯片、新能源汽車等高端制造類產品出口快速增長。

　　宏觀方面，中歐雙方正在就電動汽車案開展磋商。中方的原則和立場是一貫的，愿與歐方通過對話磋商妥善解決分歧。推進達成行業(yè)整體解決方案，希望歐方與中方相向而行，切實落實中歐領導人會晤重要共識，真正拿出誠意。在前期努力的基礎上，通過對話磋商，盡早解決問題，相互照顧雙方合理關切，為中歐產業(yè)發(fā)展營造開放、穩(wěn)定的市場環(huán)境。

　　近日，自動駕駛行業(yè)迎來標志性進展。12月15日，首批兩款L3級自動駕駛車型獲工信部準入許可，將在指定區(qū)域開展上路試點。這兩款車型分別為北汽新能源旗下極狐阿爾法S（L3）和長安汽車旗下深藍SL03。此外，小鵬汽車已在廣州市獲得L3級自動駕駛道路測試牌照，并啟動常態(tài)化的L3道路測試。

　　東興證券指出，2026年有望成為L3級自動駕駛商業(yè)化的臨界點，政策與技術雙重鋪墊下，智能底盤將迎來批量應用。其中，主動懸架結合道路預瞄系統(tǒng)可顯著提升操控性與舒適度，而線控制動和線控轉向也將受益于將于2026年實施的強制性國家標準，加速實現(xiàn)國產化替代。隨著高階智駕推進，智能底盤作為核心技術環(huán)節(jié)，具備高單車價值量和強技術壁壘，有望孕育出具備全球競爭力的本土零部件企業(yè)。

　　中信建投證券分析指出，小鵬汽車正處于強勢產品周期，MONA M03、新款P7及超級增程X9陸續(xù)上市，推動2025年前三季度交付量同比大增156%。公司戰(zhàn)略升級為面向全球的具身智能公司，圍繞“物理AI”布局Robotaxi、飛行汽車及人形機器人IRON，并計劃于2026年進入量產階段。依托自研圖靈芯片與第二代VLA大模型，構建“大小腦”協(xié)同架構，顯著提升高階智能交互能力。

　　行業(yè)動態(tài)方面，港股“商用車智能駕駛第一股”希迪智駕(03881.HK)成功登陸港交所，IPO發(fā)行價定為每股263港元，凈籌13.09億港元。

　　場內ETF方面，截至2025年12月19日 13:53，中證港股通汽車產業(yè)主題指數(shù)強勢上漲2.26%，港股汽車ETF(520600)上漲2.85%。成分股佑駕創(chuàng)新上漲22.39%，浙江世寶上漲10.41%，耐世特上漲10.12%。前十大權重股合計占比67.18%，其中權重股地平線機器人-W上漲7.75%，第一大權重股小鵬汽車-W上漲7.30%，理想汽車-W、零跑汽車等跟漲。

　　規(guī)模方面，截至2025年12月18日，港股汽車ETF近1年規(guī)模增長3.21億元，實現(xiàn)顯著增長。份額方面，港股汽車ETF近1月份額增長450.00萬份。

（文章來源：界面新聞）

(原標題：智能駕駛概念持續(xù)活躍，L3級自動駕駛從測試階段邁入商業(yè)化應用，港股汽車ETF(520600)盤中漲近3%)

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