從讓汽車飛起來到星箭制造，解碼廣州開發(fā)區(qū)“天空之城”產(chǎn)業(yè)版圖

　　億航智能eVTOL穿梭在景點(diǎn)之間，帶游客俯瞰九龍湖風(fēng)景；紅酒文化街的無人機(jī)劃破天際，35公里半徑內(nèi)“飛的”快遞送達(dá)時(shí)間僅半個(gè)小時(shí)；穗莞跨城航線啟動(dòng)，跨境電商貨品僅用10分鐘便跨越城市邊界飛抵鄰市買家；超級(jí)農(nóng)場(chǎng)里，極飛科技無人機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)播種及農(nóng)藥噴灑，年作業(yè)面積超500萬(wàn)畝……

　　在廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)，一幅“天空之城”的圖景正在展開。從核心零部件研發(fā)到整機(jī)制造，從基礎(chǔ)設(shè)施搭建到多元場(chǎng)景應(yīng)用，要素齊全的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈正加速成型。

　　全國(guó)首家跨境電商快速配送保稅直購(gòu)店于2024年1月在紅酒街開業(yè)

　　2025年12月12日，為期三天的2025國(guó)際低空經(jīng)濟(jì)貿(mào)易博覽會(huì)在廣州開幕，現(xiàn)場(chǎng)合作簽約規(guī)模超30億元，小鵬匯天、億航智能、極飛科技等代表性企業(yè)成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。

　　這幾家公司均來自廣州黃埔區(qū)。早在2014年，黃埔區(qū)就在全國(guó)率先布局低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，目前，已形成以億航智能、小鵬匯天等龍頭企業(yè)為引領(lǐng)的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群。

　　依托“12136”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，黃埔區(qū)在今年組建低空經(jīng)濟(jì)與航空航天產(chǎn)業(yè)辦公室，形成一張覆蓋上游研發(fā)設(shè)計(jì)與原材料、中游零部件與整機(jī)制造、下游低空運(yùn)營(yíng)與服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈巨網(wǎng)，全區(qū)已匯聚50余家上下游企業(yè)，產(chǎn)值規(guī)模高達(dá)148億元。

　　航空制造進(jìn)入“工業(yè)化生產(chǎn)”

　　在黃埔區(qū)，航空制造已進(jìn)入“工業(yè)化時(shí)代”。

　　今年11月，全球首條飛行汽車量產(chǎn)線在廣州黃埔區(qū)貫通——小鵬匯天飛行汽車量產(chǎn)工廠試產(chǎn)并順利下線首臺(tái)“陸地航母”飛行器。這也是全球首個(gè)利用現(xiàn)代化流水線進(jìn)行飛行汽車批量生產(chǎn)的工廠，標(biāo)志著我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)從“手工試制”到“規(guī)模生產(chǎn)”的跨越。

　　小鵬匯天方面負(fù)責(zé)人告訴界面新聞，本輪試產(chǎn)的飛行器將用于試驗(yàn)試飛，進(jìn)一步驗(yàn)證產(chǎn)品性能與工藝，為明年“陸地航母”的交付做準(zhǔn)備。

　　小鵬匯天飛行汽車量產(chǎn)工廠試產(chǎn)并順利下線首臺(tái)“陸地航母”飛行器

　　該工廠建筑面積約12萬(wàn)平方米，主要用于分體式飛行汽車“陸地航母”的飛行器生產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能10000臺(tái)，初期年產(chǎn)能5000臺(tái)，這也是全球首個(gè)具備“萬(wàn)輛級(jí)”年產(chǎn)能的飛行汽車制造工廠。滿產(chǎn)狀態(tài)下，生產(chǎn)線每30分鐘可下線一臺(tái)飛行器。

　　這是民用航空器制造首次進(jìn)入現(xiàn)代化流水線生產(chǎn)，規(guī)?；a(chǎn)將推動(dòng)飛行汽車的成本降至“家庭可承受范圍”。“陸地航母”去年首發(fā)以來，已累計(jì)獲得超5000架訂單。

　　小鵬匯天方面負(fù)責(zé)人提及，工廠一大特色在于開創(chuàng)性地將汽車工業(yè)的流水線引入航空領(lǐng)域。在制造工藝上規(guī)劃了復(fù)材、動(dòng)力、連接、涂裝、總裝五大核心車間及附屬設(shè)施，將航空業(yè)的高質(zhì)量要求與汽車制造業(yè)的規(guī)?；嘟Y(jié)合。

　　匯天飛行汽車量產(chǎn)工廠布局

　　“在具體工藝環(huán)節(jié)，我們能實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)首創(chuàng)。例如動(dòng)力車間擁有全球首條動(dòng)力套合裝檢測(cè)線，開創(chuàng)電驅(qū)與槳葉合裝的半自動(dòng)安裝及全自動(dòng)檢測(cè)的先河，將電驅(qū)和槳葉這兩個(gè)精密的核心部件合裝，從源頭上減少了動(dòng)力套的誤差。而連接車間采用行業(yè)首創(chuàng)的自動(dòng)壓鉚技術(shù)，將生產(chǎn)效率提升至3倍?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人表示。

　　動(dòng)力車間內(nèi)，全球首條動(dòng)力套合裝檢測(cè)線

　　高域廣州工廠也即將啟動(dòng)試生產(chǎn)，工廠近日已開啟生產(chǎn)設(shè)備入駐和安裝調(diào)試。

　　工廠整體分為總裝車間，部裝車間、復(fù)材制造車間、涂裝車間等，服務(wù)高域多旋翼飛行汽車GOVY AirCab（GAC-A6）的中試生產(chǎn)與PC審定相關(guān)工作。A6目前已獲得近2000架客戶訂單。

　　當(dāng)前，高域多旋翼飛行汽車GOVY AirCab（GAC-A6）正在進(jìn)行全面的適航審查，預(yù)計(jì)2026年底取證，開啟交付。首批適航機(jī)型也將在本次投建的高域廣州工廠完成下線。

　　在飛行汽車之外，今年黃埔區(qū)成功引進(jìn)農(nóng)用無人機(jī)龍頭企業(yè)極飛科技、重載吊裝無人機(jī)龍頭盛世翼行，并深入對(duì)接一批國(guó)內(nèi)外低空飛行器關(guān)鍵零部件、整機(jī)制造、系統(tǒng)集成龍頭企業(yè)，通過加大招商力度補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈。

　　企業(yè)矩陣推動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)形成，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的輻射帶動(dòng)。例如，億航智能、小鵬匯天等整機(jī)制造項(xiàng)目帶動(dòng)了“復(fù)合材料”（如碳纖維）、“航電系統(tǒng)”（如飛控系統(tǒng)）、“運(yùn)維服務(wù)”（如無人機(jī)維修）等環(huán)節(jié)的發(fā)展，使黃埔區(qū)的低空產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值從2023年的130億元增長(zhǎng)至2024年的148億元，2025年預(yù)計(jì)還將有進(jìn)一步的增長(zhǎng)。

　　率先進(jìn)入低空商業(yè)飛行時(shí)代

　　隨著億航智能集齊“四證”，黃埔區(qū)率先迎來低空無人駕駛商業(yè)飛行時(shí)代。

　　今年3月，億航智能宣布，旗下全資子公司億航通航運(yùn)營(yíng)合格證（OC）申請(qǐng)通過中國(guó)民用航空局（CAAC）正式批準(zhǔn)。億航通航成為全球首個(gè)具備無人駕駛載人eVTOL完整商業(yè)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的公司。

　　至此，億航智能EH216-S成為國(guó)內(nèi)首款獲準(zhǔn)商業(yè)運(yùn)營(yíng)的無人駕駛載人eVTOL，億航智能也成為全球第一家“四證集齊”的企業(yè)。

　　億航無人駕駛載人航空器在知識(shí)城九龍湖上空飛行

　　這是中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)從試點(diǎn)邁向商業(yè)化的重要拐點(diǎn)。若將低空經(jīng)濟(jì)比作“造車”，適航三證（TC/PC/AC）解決了“車能造、車能產(chǎn)、車能跑”的問題，運(yùn)營(yíng)合格證則決定了“車能運(yùn)營(yíng)”。

　　億航智能相關(guān)負(fù)責(zé)人接受界面新聞采訪時(shí)指出，億航智能全資子公司廣東億航通用航空有限公司作為首批獲得運(yùn)營(yíng)合格證（OC）的運(yùn)營(yíng)主體，目前在廣州穗港碼頭的eVTOL運(yùn)營(yíng)場(chǎng)地已經(jīng)進(jìn)入到了常態(tài)化載人試運(yùn)營(yíng)的階段，“我們已準(zhǔn)備好啟動(dòng)商業(yè)運(yùn)營(yíng)，計(jì)劃于短期內(nèi)以預(yù)約制的方式逐步開放eVTOL飛行服務(wù)。”

　　該負(fù)責(zé)人表示，獲得運(yùn)營(yíng)合格證的合肥合翼和億航通航兩家運(yùn)營(yíng)航司，將采取從“載荷試運(yùn)營(yíng)”到“載人試運(yùn)營(yíng)”再到“載人常態(tài)化運(yùn)營(yíng)”的“三步走”方案，確保安全、穩(wěn)定、流暢過渡至全面面向公眾消費(fèi)者的常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。

　　億航智能預(yù)計(jì)，將在2026年初完成首批操控員的資質(zhì)認(rèn)證，計(jì)劃組建約百人的專業(yè)地面操控團(tuán)隊(duì)，以支撐后續(xù)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

　　億航智能VT35新機(jī)型

　　億航智能是黃埔低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的縮影之一。截至今年上半年，黃埔區(qū)全區(qū)共開展各類飛行活動(dòng)1923次，總飛行時(shí)間243小時(shí)，飛行里程3760.57公里，獲得批復(fù)使用空域408.4平方公里。

　　這一成績(jī)離不開應(yīng)用場(chǎng)景的開放。黃埔區(qū)已在全省首發(fā)推出16項(xiàng)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景典型案例和55項(xiàng)具體機(jī)會(huì)清單，涵蓋農(nóng)林、測(cè)繪、氣象等十三個(gè)領(lǐng)域。在生產(chǎn)作業(yè)、公共服務(wù)、航空消費(fèi)等3大領(lǐng)域，開通了5條觀光航線、10條物流航線、402條城市治理航線。

　　“計(jì)劃三年內(nèi)投放100架政務(wù)無人機(jī)，開放智慧物流、應(yīng)急救援等10個(gè)商業(yè)化應(yīng)用場(chǎng)景，為企業(yè)提供真實(shí)廣闊的市場(chǎng)需求。”廣州開發(fā)區(qū)投促局相關(guān)負(fù)責(zé)人提到。

　　黃埔區(qū)已在全省首發(fā)推出16項(xiàng)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景典型案例和55項(xiàng)具體機(jī)會(huì)清單

　　這個(gè)過程也伴隨著國(guó)有資本的支持。廣州開發(fā)區(qū)交投集團(tuán)作為較早布局低空經(jīng)濟(jì)的地方國(guó)企之一，2021年率先與億航智能合資成立廣州億通智航技術(shù)有限公司，并支持億航EH216-S 無人機(jī)獲得全球首張無人駕駛載人航空器適航證。

　　此外，開發(fā)區(qū)交投集團(tuán)牽頭投資建設(shè)5.2平方公里知識(shí)城空天智造裝備園，與廣州產(chǎn)投資本共同組建設(shè)立規(guī)模100億元的廣州開發(fā)區(qū)低空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投基金，聯(lián)合廣東省粵科金融集團(tuán)、廣州越秀產(chǎn)投等省、市屬國(guó)企，共同籌備設(shè)立規(guī)模達(dá)4.5億元的廣州粵科低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資基金，依托“產(chǎn)業(yè)+基金”模式吸引產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)在黃埔區(qū)落地。

　　7月底舉辦的廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)低空經(jīng)濟(jì)與航空航天產(chǎn)業(yè)政策宣傳推介會(huì)上，廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)發(fā)展和改革局系統(tǒng)解讀了《廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)與航空航天產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施》（簡(jiǎn)稱“低空與航天11條”），這是對(duì)2023年“低空10條”的重磅升級(jí)與全面深化，其核心目標(biāo)直指構(gòu)建一個(gè)要素完備、鏈條完整的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)高地。

　　“低空與航天11條”構(gòu)建了貫穿企業(yè)全生命周期的扶持體系，政策計(jì)劃投入約2億元“真金白銀”。其中，單條最高獎(jiǎng)勵(lì)達(dá)3000萬(wàn)元，主要針對(duì)相關(guān)企業(yè)取得航空器型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證兩大關(guān)鍵證件。

　　大灣區(qū)(黃埔)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

　　基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)加速布局

　　低空經(jīng)濟(jì)“三分在天、起飛在地”，要真正起飛離不開強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

　　7月，廣州開發(fā)區(qū)建設(shè)和交通局首次發(fā)布了全省首批出臺(tái)的區(qū)級(jí)低空起降點(diǎn)和航線規(guī)劃。黃埔首創(chuàng)“3+9+N”低空航線網(wǎng)，即3個(gè)起降樞紐、9個(gè)起降場(chǎng)站、N個(gè)起降點(diǎn)，已起降點(diǎn)、17個(gè)自動(dòng)值守機(jī)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)全區(qū)“一街鎮(zhèn)一機(jī)庫(kù)”全覆蓋，配套部署31個(gè)5G-A基站。

　　根據(jù)規(guī)劃，黃埔將構(gòu)建以“知識(shí)城-生物島”和“知識(shí)城-海絲城”為主廊道的“人”字形低空主航道；重點(diǎn)打造高端商務(wù)/觀光航線、高效物流航線、醫(yī)療物資航線、政務(wù)巡檢航線等多條“空中通道”。

　　黃埔區(qū)低空航線和起降點(diǎn)規(guī)劃

　　此外，知識(shí)城空天智造裝備園首開區(qū)加速建設(shè)，800米試飛跑道基本建成，低空管理服務(wù)平臺(tái)已開發(fā)1.0版本，一批軟硬件設(shè)施正在加速布局，讓低空經(jīng)濟(jì)高飛有底。

　　截至今年7月，該區(qū)已推動(dòng)知識(shí)城和黃埔直升機(jī)場(chǎng)樞紐、以及九龍湖、何棠下和創(chuàng)新公園場(chǎng)站建設(shè)，已建成22個(gè)小型起降點(diǎn)。不僅為各類低空飛行活動(dòng)提供了清晰的“空中路權(quán)”指引，更標(biāo)志著黃埔區(qū)低空運(yùn)行規(guī)范化、規(guī)模化時(shí)代的正式開啟。

　　黃埔區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛

　　本土科技企業(yè)發(fā)揮了重要作用。中雷電科自主研發(fā)的X波段相控陣測(cè)雨雷達(dá)硬件性能指標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先，產(chǎn)品覆蓋低空安防、載具導(dǎo)航、通信基建等剛需場(chǎng)景，有望成為該領(lǐng)域核心供應(yīng)商，目前已有多項(xiàng)產(chǎn)品在黃埔區(qū)各個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景應(yīng)用。

　　“低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展就需要開放空域，前提是低空安全，一方面要求雷達(dá)系統(tǒng)保障空中的航線安全和正常通訊，另一方面要求氣象保障，這是非常關(guān)鍵的一環(huán)，因?yàn)榈涂诊L(fēng)向變化對(duì)無人機(jī)的影響很明顯，氣象局勢(shì)也影響了商業(yè)運(yùn)營(yíng)的時(shí)間和安全性。這些環(huán)節(jié)都要用到相控陣系統(tǒng)來保障。”廣州中雷電科科技有限公司董事長(zhǎng)甘星洋接受界面新聞采訪時(shí)指出，將氣象低空保障設(shè)備等產(chǎn)品用于定義低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施的構(gòu)成，是公司現(xiàn)在做的工作。

　　中雷電科還跟廣州開發(fā)區(qū)交通投資集團(tuán)有限公司、圖南科技成立合資公司華晟雷科，該公司定位為低空領(lǐng)域一體化監(jiān)測(cè)與解決方案提供商。甘星洋表示，該合資子公司將成熟的應(yīng)用平臺(tái)進(jìn)行了融合，包括監(jiān)視系統(tǒng)、氣象保障系統(tǒng)等，該應(yīng)用平臺(tái)已運(yùn)營(yíng)近兩年時(shí)間，且在部分航線已經(jīng)產(chǎn)生盈利。

　　在氣象安全方面，黃埔區(qū)落地了世界氣象中心（北京）粵港澳大灣區(qū)分中心，這是全球首個(gè)世界氣象中心分中心。甘星洋提到，黃埔區(qū)很早就布局氣象安全技術(shù)，而中雷電科作為氣象設(shè)備的核心供應(yīng)商，也很早在當(dāng)?shù)刈黾夹g(shù)對(duì)接。

　　“我們?cè)趶V東還落地了一個(gè)典型的應(yīng)用案例，在海關(guān)環(huán)節(jié)，把海關(guān)報(bào)關(guān)系統(tǒng)跟無人機(jī)物流運(yùn)輸結(jié)合起來。我們把物聯(lián)網(wǎng)、報(bào)關(guān)系統(tǒng)、反無人機(jī)雷達(dá)、監(jiān)視系統(tǒng)、氣象系統(tǒng)進(jìn)行了融合，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)化和空中的可控性，從跨境電商到海關(guān)保稅，就形成了一套完整系統(tǒng)，產(chǎn)業(yè)也形成閉環(huán)?！备市茄笳f 。

　　11月12日，廣州開發(fā)區(qū)交投集團(tuán)下屬?gòu)V州開發(fā)區(qū)低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司發(fā)布了黃埔區(qū)低空管理服務(wù)平臺(tái)階段性開發(fā)成果——構(gòu)建集飛行指揮調(diào)度、動(dòng)態(tài)監(jiān)視、運(yùn)行管理為一體的低空綜合管理服務(wù)平臺(tái)。該平臺(tái)打造了“九大系統(tǒng) +一腦三翼”服務(wù)架構(gòu)，依托北斗空域網(wǎng)格劃分技術(shù)構(gòu)建四維空域數(shù)字底座，聯(lián)合大灣區(qū)氣象中心建成全國(guó)首個(gè)“通導(dǎo)監(jiān)氣”綜合保障示范基地，實(shí)現(xiàn)空域動(dòng)態(tài)管控與氣象精準(zhǔn)預(yù)警。

　　截至2025年10月，在該平臺(tái)管理服務(wù)下，已安全完成萬(wàn)架次飛行任務(wù)，累計(jì)飛行800小時(shí)、里程超17500公里，在物流、文旅、應(yīng)急等領(lǐng)域落地成效顯著：開通12條保稅物流常態(tài)化航線，運(yùn)輸貨物價(jià)值近億元；建成26個(gè)低空起降點(diǎn)，串聯(lián)“三城一島”觀光航線；落地9大航空應(yīng)急應(yīng)用，筑牢15分鐘應(yīng)急響應(yīng)圈。

　　打造商業(yè)航天未來城

　　在“向天空要GDP”中，商業(yè)航天也是黃埔區(qū)布局的重要產(chǎn)業(yè)。

　　近日，廣州航天小鎮(zhèn)項(xiàng)目控規(guī)調(diào)整方案正式獲得廣州市人民政府批復(fù)。這是全國(guó)首個(gè)產(chǎn)城深度融合的航天小鎮(zhèn)，坐落于穗港智造特別合作區(qū)西基島內(nèi)，規(guī)劃面積約57公頃，總建筑面積約90萬(wàn)平方米。

　　在規(guī)劃先行保障下，片區(qū)產(chǎn)業(yè)布局已初具雛形，初步形成“火箭智造-衛(wèi)星研制-精密組件研發(fā)”的產(chǎn)業(yè)鏈條。目前，中科宇航等龍頭企業(yè)已完成簽約，力擎系列可重復(fù)使用液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)、力鴻系列可重復(fù)使用飛行器等重點(diǎn)業(yè)務(wù)板塊生產(chǎn)基地將陸續(xù)落地。

　　12月3日，國(guó)內(nèi)最大針?biāo)ㄊ揭貉趺河桶l(fā)動(dòng)機(jī)力擎二號(hào)110噸長(zhǎng)程試車取得圓滿成功。力擎二號(hào)是中科宇航自主研制的110噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，也是目前國(guó)內(nèi)推力最大的針?biāo)ㄊ桨l(fā)動(dòng)機(jī)。

　　中科宇航方面負(fù)責(zé)人告訴界面新聞，公司近日與廣州建筑集團(tuán)簽署合作意向書，共同推動(dòng)可重復(fù)使用液體發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)基地在廣州黃埔區(qū)“航天小鎮(zhèn)”落地建設(shè)，旨在構(gòu)建一個(gè)集研發(fā)、生產(chǎn)、制造、測(cè)試于一體的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)高地。

　　據(jù)悉，該產(chǎn)業(yè)基地建成后將具備力擎系列可重復(fù)使用液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)的批量生產(chǎn)能力，短期內(nèi)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)300臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)模。此外，也將建設(shè)力鴻系列可重復(fù)使用飛行器的批產(chǎn)線，支撐高頻次、低成本的空間訪問需求。

　　這兩年，黃埔區(qū)引入了中科宇航總部、鈞天航宇等一批優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，構(gòu)建起星箭協(xié)同的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，可與陽(yáng)江正規(guī)劃建設(shè)的商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)形成功能互補(bǔ)，探索“黃埔制造、陽(yáng)江發(fā)射”的協(xié)同發(fā)展模式，加快構(gòu)建“研發(fā)設(shè)計(jì)-總裝測(cè)試-發(fā)射服務(wù)-數(shù)據(jù)應(yīng)用”的全鏈條生態(tài)。

　　鈞天航宇計(jì)劃在黃埔落地海外業(yè)務(wù)總部。鈞天航宇是商業(yè)衛(wèi)星研發(fā)制造企業(yè)，在市場(chǎng)拓展方面有突出優(yōu)勢(shì)，瞄準(zhǔn)黃埔區(qū)地處大灣區(qū)核心位置、充分鏈接一帶一路的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)。鈞天航宇將落地整星智造項(xiàng)目，重點(diǎn)從事衛(wèi)星研發(fā)制造及國(guó)際出口業(yè)務(wù)。此番布局不僅有力補(bǔ)上了廣州整星制造產(chǎn)業(yè)鏈短板，也將為中國(guó)商業(yè)衛(wèi)星走入世界商業(yè)航天舞臺(tái)中心貢獻(xiàn)廣州力量。

　　此外，還有一批有實(shí)力的企業(yè)支撐起地面設(shè)施建設(shè)。如海格通信正布局“北斗+5G+衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)”的空天地一體全域通導(dǎo)一體網(wǎng)絡(luò)，融合多種通信技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，具備200海里超遠(yuǎn)通信半徑，支持靜態(tài)毫米級(jí)、動(dòng)態(tài)厘米級(jí)定位，致力于主導(dǎo)全球低空通信導(dǎo)航標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　程星通信同樣布局低軌衛(wèi)星通信領(lǐng)域，是國(guó)內(nèi)少數(shù)實(shí)現(xiàn)“信關(guān)站—地面終端—通信載荷”全鏈路自主射頻技術(shù)突破的企業(yè)。自2018年起，公司自主研發(fā)低軌衛(wèi)星相控陣天線，并在手機(jī)直連衛(wèi)星技術(shù)上取得關(guān)鍵進(jìn)展，成為我國(guó)首個(gè)掌握該技術(shù)的民營(yíng)企業(yè)。

（文章來源：界面新聞）

(原標(biāo)題：從讓汽車飛起來到星箭制造，解碼廣州開發(fā)區(qū)“天空之城”產(chǎn)業(yè)版圖)

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